Доброго дня всім.
Почалися вже досить давно проблеми з пропусками запалювання.Спочатку пробував почистити контакти на старій кришці. Допомогло ненадовго, але запланував поміняти, оскільки там сильневироблення.
Поміняв кришку трамблера і бігунок на бош, все стало супер.
Але через пару тижнів проблема повернулася.
Відразу перевірив у темряві дроти, не Свічки чисті і змінювалисянещодавно.
Зняв кришку трамблера і побачив почорнілі контакти.
Хто може підказати в чому проблема?
Коментарі11
привіт. вирішив проблему з чорніючими контактами?
Проблема була в свічках ... Палені денсо парять в одному магазині. Опір у всіх свічках різний 3-8 кОм. Поставив нормальні НЖК і всі проблеми пішли (у НЖК опір 1.3 кОм +-0.1). Контакти так і чорніють, але трохи менше і це не впливає на роботу двигуна
А на кришці масло не помічало. У мене схоже з самого трамблера прориваються гази.
У сенсі? Усередині трамблера є олія?
масляний наліт усередині кришки
На кришці траблера є чорний ковпак? Якщо так, то раджу його зняти нафіг, бо створюється конденсат і через це у мене так дві кришки теж швидко накривалися, я правда недорогі їх брав.
Сама кришка помаранчева, а на ній чорна так цю чорну зняти краще
Вона там виламується? або якось легко знімається?
Виламувати, але там легко
Ок, дякую, спробую спочатку на старій, а потім на новій
Нема за що, якщо що пиши, рідко зустрічав з таким же мотором, будемо дружити )