і звичайно ж у пріоритеті CR-V.Але хотілося багатше комплектацію зповним приводом і 2.4 двигуном.Хороші варіанти за III CR-V у насхочуть від $14 тис., а за IV цінники від $15 за найбіднішу до $20+за EXL. І тут знайомий повертається з Канади і починає приганяти напродаж машини.Поспілкувавшись з ним зайнялися ризикнути.
І так зважившись було вибрано кілька варіантів, пробив їх забудь-якими платними сервісами (добре що наші продають їх занормальними цінами $4-5 за звіт) залишилося 2 варіанти, в однійаукціон переносився 3 рази, тому погодили ціну за другий варіант іспостерігав за аукціоном на impactauto.ca.
/>
От фото з пошкодженнями:Запчасти на фото:11095600Запчасти нафото:11095600Запчасти на фото:11095600Запчасти на фото:11095600
І так дочекавшись кінця ставок зрозумів що вона наша. І знайомийчерез 5 хвилин підтвердив що купили за $4400. Далі того ж дня менінадсилають інвойс на $5066 за викуп авто та всі збори аукціону.
> Через 3 дні ще один інвойс $1530 це за доставку суходолом допорту 420, доставку до Одеси ~810 та дилерські 300.
Далі 1.5 місяця очікування та спостереження на marinetraffic.com закораблем. Навіть робив різні обліку і брав на 7 днів на тестплатний тариф, щоб відстежувати в реальному часі)))) Загалом черезблизько 1.5 місяця машина вивантажується в Южному. І тутпочинається канитель з оф…й митницею, яка починає після зміниголовного митника у суму розмитнення включати вартість доставки посуші в США (до цього просто додавали 400 доларів за всю доставку), а це в деякий вартість авто зростає на 1000-1500 доларів і людипросто перестали розмитнювати авто, через що забилося паркування івідповідно вивантаження контейнерів зупинилося повністю.
Авто простояло в контейнері 2 тижні (замість 3-5 днів), покимитниця не прогнулась і не повернула колишні умови.
Після вивантаження авто брокер запропонував пройти експертизу за$50, що додасть 2 дні стоянки, але з великою ймовірністю занизитьвартість від якої вважається розмитнення (по інвойсу + доставка$5470, тобто розмитнення повинна була вийде близько $2900). Япогоджуюсь. Через 5 днів надсилають реквізити, приклад платіжки тасуму 63 700 грн ($2300), що на 550 доларів менше запередбачуване.
Брокер з портовими зборами та експертизою ще $700 потягнули
Фото з порту якими стало зрозуміло що додалася вм'ятина на стійці, капоті і подряпаний лак від ременів на дверях> Вигляд спереду
Вм'ятина на стійці і подряпини на дверях
Добре видно основні пошкодження
Видно, що двері стоїть косо, думав що відбудуся петлями, але я дужепомилився )))
>
Загалом по фото стало зрозуміліше, що пошкодження непогані.
Сплатив розмитнення і через 2 дні поїхали забирати прихопивши зсобою новий акумулятор (вони 90% дохлі ) і каністру з бензином (приперевезенні морем його майже завжди зливають весь і заливаютькілька літрів назад)., це словами не передати. Салон страшеннобрудний.
Фото з порту. Тут насправді все ще непогано виглядає. В реальностігірше. Другий страх, це коли вставили ключ і приладка не ожила)))але на фото ж було все ок. Побігли за бустером.
Підключивши бустер приладка ожила. І далі момент істини)))стартанет чи ні))) повертаю ключ, 2 обороти і вона стартує і дикимриком вихлопу. Вже полегшало. Через хвилину включаю Д і R, включається м'яко і авто рухається, ще полегшало.
Авто глушити не можна, а колеса спущені (що б у контейнері зверхупомістити ще одне авто), бенза невідомо скільки, а на митницю зканістрою не пускають. Загалом качаємо колеса до половини івиїжджаємо…
І тут я знову з переляканими очима… Починаю крутити кермо а йоговибиває з рук у зворотний бік і стає дуже тугим… Ну думаю потрапивна рейку… Поки потихеньку намагався вирулити з території згадав щопро схожу фігню писали тут про сивик і було це через акумулятора, що здох.
Загалом я виїхав, заглушив, поставив новий аккум і залив паливо.Двигун завівся з підлоги тику, кермо більше не вибивало і крутилосядуже легко. Заглянув під днище і побачив, що вилами навантажувачапогнули банку резонатора і стало зрозуміло, що може бути звихлопом. Переднього колеса, автомобіль їде але їсть стукіт на ямахта тягне ліворуч… Знявши колесо зрозуміли що погнутий важіль нижнійта рульова тяга. Так само намертво затиснуті колодки. Загаломдоїхати до СТО до Одеси в мене вийшло.
На СТО підняв і побачили погнутий і потеклий амортизатор, погнутийнижній важіль, погнуту рульову тягу, погнуту цапфу… Загалом все полівому колесу, плюс закислі намертво колодки. Вирішив везтиевакуатором до Києва.
Евакуатор знайшов за 10 хвилин за 5000 грн і за годину загнав автона його лафет.
Далі ми поїхали додому. Евакуатор застряг на ніч біля митниці, оскільки не встиг забрати 1 авто.
Але до вечора наступного дня авто було під моєю СТО. Їхало ядокупив відсутні запчастини по ходовій…
І так:важіль бу — $90, стійка в зборі бу — $130, цапфа бу зсуппортом (правда від 2л однопоршневим) і гальмівним диском — $160, рульова тяга нова ориг — 1250 грн, кермові наконечники обидва —1600 грн. Авто приїхало вдало і я все залишив на СТО. Далі цілийдень його приводили до тями. Змінювали ходівку та робили повне ТО, із заміною всіх рідин, масел, фільтрів. Так само поміняли сальникипівосей, що потекли, обслужили (розібрали і перемазали) супорта, поміняли всі колодки, проточили всі диски (трохи било, але товщинамайже як у нових), регулювання клапанів… Загалом я залишив там ще$600, але це все рідини, фільтра, свічки та робота. Через добу автозабрав і повіз до маляра. Автомобіль доїхав просто відмінно.Залишив і поїхав. До вечора мені сказали купувати або крило, абодвері, так само молдинг крила деформувало і фен не допомагає іповідомили сумну новину, що треба тягнути стійку (де кріплятьсядвері водія) на кілька мм в бік і вперед.І тут я почав шукатикузовщину на розбірках… І охренів від нахабства… Всі розбірки менізагнули $160 за крило і 60 за молдинг… Подивившись ціни на новіоригінальні запчастини я купив крило за 135 і молдинг за 38… Тож унас треба все перевіряти… Через тижні 1.5-2 авто було готове.Рихтування стійки на стапелі, двері та стійки над дверима меніобійшлося $400. Фарбування та ремонт чорного моддингу бампера, крила, двері, стійки нижньої та верхньої, а також поліруваннякапота та дверей у місцях подряпин ще 13900 грн. Там же полірнув тазаклеїв фари плівкою за 2200 грн. Там же мені зняли і потімпоставили подушки за 2000 грн.
Подушки та ремінь відновлював — $295.
Гихтування дверей не ідеально, але максимально можливо
Після рихтування<
Коли авто було готове, там є сертифікація європейськогостандарту, де я домовився і за 6000 зробив сертифікатвідповідності.
Після сертифікації завіз на хімчистку, яка мені обійшлася в 2500грн з зняттям передніх сидінь. І після хімчистки поїхав ставити наоблік. Там ще залишив 4100 грн (податок у ПФ і постановка на облік)і авто нарешті було на укр номерах. У тех.Паспорт ще 3200.Щезалишилося перешити сидіння (нижню частину, оскільки вони просто вжахливому стані ... Я не можу зрозуміти, як вони можуть бути таквбиті, при тому що спинки і задній диван в ідеалі? !
Але зараз трохи покатавшись зрозумів, що шкіру я більше не захочуніколи )))
Середню частину перешиватиму алькантарою і боковини шкірою і коштуєце приблизно $250 Ще у американців ліве дзеркало рівне і в нього нефіга не видно і ранок дізнався що не працює підігрів дзеркал ... Попідігріву мультиметром зрозумів що в одному замикання, у другомуурвище. Знайшов контору, яка виготовляє та ремонтує дзеркала.
Виготовлення асферичного лівого дзеркала обійшлося 1300 грн, замінаЕл. Обігріву правого 400 грн. Тепер все чудово видно і працюєпідігрів
Ну на цьому напевно все. Роботою рихтувальника та маляра я дужезадоволений, зазори в ідеалі, переходів фарби не видно. Забираю зремонту І навіть уже встиг випробувати бездоріжжя. Поїхали наводосховище (через ліс їхати хвилин 40) після дощів… Жодного разуне застряг, повний привід вивозив все болото. Ще довелосяремонтувати вихлоп. Заміна 2 конусних прокладок на приймальнійтрубі і перед глушником, а так само за каталізатором фланецьдовелося відрізати і вварити вставку, оскільки не було площини ісікло. І ще заварили банку глушника, оскільки скину прогнила...Вилами навантажувача в порту погнули ще резонатор, але це ні на щоне вплинуло. Це знімали всю задню ходовку І стала вона мені наданий момент в $ 14800 з ГБО. За цю вартість можна у нас знайти вжепригнані але найбідніших комплектацій… У максималці середнявартість була 18-20… Ще залишилося тільки сидіння перешити, але дляцього треба спочатку зробити знову хімчистку, тому до весни.
На даний момент уже лютий і пробіг вже 116 тис (29 тисяч за 9місяців). Авто я всім задоволений, крім витрати палива)))
"що шкіру я більше не захочу ніколи)))
Буду середню частину перешивати алькантарою і боковини шкірою ікоштує це приблизно $250. Ще у американців ліве дзеркало рівне і внього не дуля не видно і ранок дізнався що не працює підігрівдзеркал ... По підігріву мультиметром зрозумів що в одномузамикання, в другому обрив. Знайшов контору, яка виготовляє таремонтує дзеркала.
Виготовлення асферичного лівого дзеркала обійшлося 1300 грн, замінаЕл. Обігріву правого 400 грн. Тепер все чудово видно і працюєпідігрів
Ну на цьому напевно все. Роботою рихтувальника та маляра я дужезадоволений, зазори в ідеалі, переходів фарби не видно. Забираю зремонту І навіть уже встиг випробувати бездоріжжя. Поїхали наводосховище (через ліс їхати хвилин 40) після дощів… Жодного разуне застряг, повний привід вивозив все болото. Ще довелосяремонтувати вихлоп. Заміна 2 конусних прокладок на приймальнійтрубі і перед глушником, а так само за каталізатором фланецьдовелося відрізати і вварити вставку, оскільки не було площини ісікло. І ще заварили банку глушника, оскільки скину прогнила…Вилами навантажувача в порту погнули ще резонатор, але це не на щоне вплинуло…
Восени зробив антикор обробку — $450, але це знімали всю заднюходовку І стала вона мені на даний момент в $14800 з ГБО. За цювартість можна у нас знайти вже пригнані але найбіднішихкомплектацій… У максималці середня вартість була 18-20… Щезалишилося тільки сидіння перешити, але для цього треба спочаткузробити знову хімчистку, тому до весни.
На даний момент уже лютий і пробіг вже 116 тис (29 тисяч за 9місяців). Авто я всім задоволений, крім витрати палива)))
"що шкіру я більше не захочу ніколи)))
Буду середню частину перешивати алькантарою і боковини шкірою ікоштує це приблизно $250. Ще у американців ліве дзеркало рівне і внього не дуля не видно і ранок дізнався що не працює підігрівдзеркал ... По підігріву мультиметром зрозумів що в одномузамикання, в другому обрив. Знайшов контору, яка виготовляє таремонтує дзеркала.
Виготовлення асферичного лівого дзеркала обійшлося 1300 грн, замінаЕл. Обігріву правого 400 грн. Тепер все чудово видно і працюєпідігрів
Ну на цьому напевно все. Роботою рихтувальника та маляра я дужезадоволений, зазори в ідеалі, переходів фарби не видно. Забираю зремонту І навіть уже встиг випробувати бездоріжжя. Поїхали наводосховище (через ліс їхати хвилин 40) після дощів… Жодного разуне застряг, повний привід вивозив все болото. Ще довелосяремонтувати вихлоп. Заміна 2 конусних прокладок на приймальнійтрубі і перед глушником, а так само за каталізатором фланецьдовелося відрізати і вварити вставку, оскільки не було площини ісікло. І ще заварили банку глушника, оскільки скину прогнила…Вилами навантажувача в порту погнули ще резонатор, але це не на щоне вплинуло…
Восени зробив антикор обробку — $450, але це знімали всю заднюходовку І стала вона мені на даний момент в $14800 з ГБО. За цювартість можна у нас знайти вже пригнані але найбіднішихкомплектацій… У максималці середня вартість була 18-20… Щезалишилося тільки сидіння перешити, але для цього треба спочаткузробити знову хімчистку, тому до весни.
На даний момент уже лютий і пробіг вже 116 тис (29 тисяч за 9місяців). Авто я всім задоволений, крім витрати палива)))
"оскільки не було площини та сікло. І ще заварили банку глушника, оскільки скину прогнила… Вилами навантажувача в порту погнули щерезонатор, але це не на що не вплинуло…
Восени зробив антикор обробку — $450, але це знімали всю заднюходовку І стала вона мені на даний момент в $14800 з ГБО. За цювартість можна у нас знайти вже пригнані але найбіднішихкомплектацій… У максималці середня вартість була 18-20… Щезалишилося тільки сидіння перешити, але для цього треба спочаткузробити знову хімчистку, тому до весни.
На даний момент уже лютий і пробіг вже 116 тис (29 тисяч за 9місяців). Авто я всім задоволений, крім витрати палива)))
"оскільки не було площини та сікло. І ще заварили банку глушника, оскільки скину прогнила… Вилами навантажувача в порту погнули щерезонатор, але це не на що не вплинуло…
Восени зробив антикор обробку — $450, але це знімали всю заднюходовку І стала вона мені на даний момент в $14800 з ГБО. За цювартість можна у нас знайти вже пригнані але найбіднішихкомплектацій… У максималці середня вартість була 18-20… Щезалишилося тільки сидіння перешити, але для цього треба спочаткузробити знову хімчистку, тому до весни.
На даний момент уже лютий і пробіг вже 116 тис (29 тисяч за 9місяців). Авто я всім задоволений, крім витрати палива)))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.