Вихлоп

Після встановлення койловерів, хоч машина не кардинально низька, але в гараж без дощок не реально було заїхати. Нижньою точкою умене вийшла вихлопна. І на всіх лежачих вона впевнено іскрила.Вагався, що з нею робити, але так як авто, в планах має бути щенижче це питання треба вирішити.І одного разу їхав вуличками Львовая зрозумів, що вихлопна в прямому сенсі лежить. Оцінив ситуацію, знайшов домкрат, підняв і підручними матеріалами прикріпив трубу намісце. Це і стало поштовхом дійсно зайнятися вихлопом. Купив трубу40 і поїхав до майстра., який займається моїм бусом.
Заїхавши на яму картина виглядала приблизно так
Труба прикручена дротом
Весь мій кастом зняли і зрозуміли, що центральний баняк просто неміститься в нішу, яка для нього створена заводом.

За пару хвилин ми трошки удосконалили баняк

Ми його — відрізали)

Ще пару хвилин чарівництва і замість нього ми мали по сутіпрямоток)

Всьо тепер чітко, труба захована і нічого не буде гриміти прокузов. Але на цьому весь кастом не закінчується . Саме з кінцем мий вирішили попрацювати.
зробили обрізання

Так як труби я взяв із запасом, кінець який залишився явідполірував, зробили правильний кут і …

відполірований кінець
Ще трохи чаклунства з зварюванням і болгаркою
Ну і кінцевий результат
Кароче я задоволений. Чому я довго думав, бо переживав, чи непрацюватиме мотор як у трактора. Тому що знайомий на такому моторіїздив взагалі без вихлопу, було жерсть. Але на приємне подив, сталоще тихіше ніж раніше, тому що вихлоп я весь час ципляв він буврозхитаний. А тепер все чітко на своїх місцях і головне нічого нідене ципляє і не б'ється об кузов. Бо фото стрімкі, а кінець хочетьсяпоказати, тому що він мені сильно сподобався. Покажу вам тизерок ідо наступного поста.
люблю дизель