проблеми з оборотами та чорна смуга

Потрібна допомога де копати?
Чорна смуга пішла з машиною.
Два тижні тому під роботою подряпали бочину, два двері та крило.Схоже вантажівка. Не розминувся з легковиком (там вузька дорога) івантажівка подряпала 3 машини.
тиждень тому міняв чохли на сидіннях і код спочатку вдома помітивзадню спинку, відразу відмили, а потім і десь у машині, требаробити хім. .Чистку.
Три дні тому припаркував машину за рогом і трохи порушив правила, бампером трохи заліз на пішохідний, але пішоходам не заважав —евакуювали. (на подолі в Києві не де припаркуватися заправилами).
Наступного дня забрав машину і поїхав на роботу, при їзді напаркування прорвало обігрівач пічки весь антифриз на килимок і наасвальт, на килимок на мою більше…

< Відвіз машину хоршому знайомому механіку (сам не ризикнувїї міняти), який знаю точно що робить якісно.Провозився він з нею 2дні на перший зняв і подивився що ще треба робити (були поламаніповітропроводи і треба було міняти ущільніть обігрівача).Наступного дня все почистив та зібрав. До його роботи питань немає, топить супер і на всі боки (до цього ноги не дув і бічні погано).декілька секунд. Коли я прибув редуктор весь у інеї. Ну та гаразд умене теж таке було.
Після недовгих мук завели на бензині і вона працювала нестабільно.Я подумав що через залитий двигун газом і потім бензом. Але післяпрогріву все одно погано працювала. На бензині вона глухне, на газіпідвищені обороти. Поїхав додому підключати комп'ютер.

Приїхав і почав намагатися діагностувати. br> На бензині:Заводиш, машина схоплює оберти зростають до 1500 і вона глухне, може незаглухнути, а ще раз з 400 до 1500 підняти і потім заглухнути. Якщозавести і після цього натиснути газ обороти плавають і в результатівона глухне навіть з натиснутим газом. Зависають на 2000 іопускаються якщо на передачі їх опустити нижче 1700. Діагностика:покомпу вилізла помилка швидкості G68, але як я зрозумів цей датчиктільки на АКПП, у мене МКПП і він не повинен так впливати на роботудвигуна, що може його світити? br/>
Свічки чисті, хоч і у механіка були чорні після переливу, запоїздку близько 70 км почистилися.
Датчики температури повітря, що всмоктується, і ОЖ в нормі, стрибків немає і показання не здаються некоректними, увсмоктуваного повітря 9 градусів при навколишньому середовищі 5градусів, ОЖ теж не сильно відхиляється від реальнихпоказників.
Відключаю фішку з датчика ОЖ і заводжу, машинка не глухне, алеоброти дуже сильно плавають. 4, то є нормою
У чому може бути ще проблема? > Проблема була знайдена. Післядовгих перевірок датчиків, свічок тощо помітив тільки аномальнофорсунку, що ллє (на око). І оскільки з датчиками ні чогокритичного припустив, що проблема з ЕБУ, думаю залило антифризом ійому кранти. Конднденсатори та паяння. Відкрутив та відключивпроводку (відключається просто потягнувши за фіксатор). Відкрутив 4гвинтики, зняв кришку і офігел наскільки там все якісно зроблено (років на 100). Загалом все відмінно. Набрав свого механіка ідомовився під'їхати (на газу хоч якось але їхати можна). ПідключивЕБУ і спробував завестися на бензині і все чудово працювало.>

РАЗОМ на даний момент:Подряпини = поки забив (попередньо 2500 грн), хімчистку треба зробити - 400-500 грн, штраф і евакуація 1518 грн (але судиться, там 4 напушення з боку поліції) + 350 грн обігрівачнісенс + 1500 заміна + 250 грн антифриз. — 3618 грн (і 3000 зафарбування та хімічне чищення треба) ((( Хочеться пітиповіситься.

) Відкрутив та відключив проводку (відключається просто потягнувшиза фіксатор). Відкрутив 4 гвинтики, зняв кришку і офігел наскількитам все якісно зроблено (років на 100). Загалом все відмінно.Набрав свого механіка і домовився під'їхати (на газу хоч якось алеїхати можна). Підключив ЕБУ і спробував завестися на бензині і всечудово працювало. >

)