Вирішення проблеми з плаваючими оборотами /// то туди то сюди ///

Напевно я б не був справжнім власником Мазди якби не зіткнувся зпроблемою оборотів. Якось їду я по місту і відчуваю машина працюєне так як зазвичай - дивись на тахометр про там 2500 оборотів.
Думал мало може глюкнула газонув пару разів-минув — через парукварталів на світлофорі знову та ж картина… Встав, заглушив, відкрив капот поліз до дроселя (думав може його щось підклинило абоз тросиком проблема) нічого не знайшов... Доїхав додому, на сл., ранок машина завелася і працювала нормально - ближче до обіду зновуоберти під 2500-2700... Помітив закономірність, що такевідбувається тільки на гарячу, значить треба їхати до лікаря -діагноста. Проведена профілактика, фільтр теж пройшов навіть менше5000, сітка в баку чиста.Свічки нові.Так як часу особливо не булопокатався я в такому режимі (з перегазовками) пару тижнів і помітивщо у мене витрата стала е...Нутым 16-18л. Місту… Вибрав суботу іпоїхав до діагностів…))))) І ось тепер почнеться найцікавіше.Об'їхав пару точок на Таїрове не могли знайти причину до зграїскрізь платив за діагностику 100-150 грн. - "мовляв все нормально утебе". Поїхали далі, знайомий порадив майстрів біля "емералд авто"СТО називається "спортек" на Маршала Жукова 2а/33 (він у нихсигналку робив). Там майстер крутився біля машини кілька годин, потім покликав ще двох майстрів, потім ще підтягнувся цілий натовпрадників і бувалих і давай розбиратися чому машина газується.Діагностика помилок не знаходила (як виявилося він потім менісказав що нібито моя машина діагностиці онлайн не піддається - типустара модель) Давай тикати в роз'єм діодом і рахувати миготіння (якна Газелі) і з кількох десятків разів йому висвітлило що це нібитодатчик що стоїть на дросельній заслінці працює іноді не коректно ісаме у ньому проблема. Думаю, ну нарешті знайшли в чому справа. Даюйому 200грн за муки і лікую додому шукати цю байду…
датчик і
Дізнавшись що він новий продається разом з частиною дроселя ікоштує космічних грошей - вирішив замовити з західної України уробочому стані. Ціна 600 грн. За б/в. Поставив, завів, поїхав начевсе чітко. Але не тут було через кілька днів машина стала навпакискидати оберти до 200-250 - її аж трусило, іноді при торканнінавіть глохла. Поїхав знову в "спортек" - вже з нестачеюоборотів.))) процедура танців з бубнами біля машини повторилася втому ж складі, але нічого не змогли виявити ... Звідти я вже поїхавне заплативши ні копійки (адже причина не виявлена, а платити дармая вже задовбався). Відвідав ще кілька "діагностів" із тією жвідповіддю пустився далі на пошуки. Обійшов в цілому близько 10СТО, на деяких навіть не хотіли братися за машину 1993р. - Ну як язрозумів це СТОшки з розряду поміняти лампочку, встановити мафон, колонки, парктронік і т.Д.На останній мені хлопець сам зізнався, щоз незрозумілими випадками вони самі їдуть до мужика в гаражі білякитайського ринку на прізвисько Композитор — дав мені йогокоординати і я попрямував до нього. Залишив машину в нього, на сл.день після обіду він мені зателефонував, щоб я забрав готовумашину. Була проведена комплексна діагностика електросистеми іперевірка всіх датчиків (все-таки можна підключитися до моєї машинионлайн). Знайшов помилки за датчиком температури О.Ж. (з зеленимхвостиком) він робив мізки теж (маросил) т.К. Бортовий комп.зчитував температуру і з нього через це був цирк з оборотами.
датчик-могоділ.

Ціна 250грн.
Встановлено заново запалювання стробоскопом. Відрегульованохолостий хід на дроселі (після того, як його покрутив майстер зі "спортек") За свою роботу людина взяла 600 грн. - кажуть щодорогувато, але вже краще раз віддати за справу, ніж нескінченнокататися по "недодіагностів-майстрів". Витрата стала нормальною помісту 8-9л, по трасі 7-8.
PS Спасибі що ще є тямущі майстри, які дійсно розуміються на своїйсправі. До речі, дядька Крайслер Стратус я теж до нього возив (тепер минаючи десяток СТО) щоб вирішити питання з електрикою і непомилився — людина за день розібралася в американці.
Майстер спеціалізується на електриці, діагностиці, інжекторах ікарбюраторах будь-який складності.
Якщо кому потрібні координати людини можете звертатися
Сергій Миколайович
067-714-4651
093-637-1660< br/>
095-203-0040
78-777-59

"витрата стала нормальною по місту 8-9л, по трасі 7-8.
PS Спасибі що ще є тямущі майстри, які дійсно розуміються на своїйсправі. До речі, дядька Крайслер Стратус я теж до нього возив (тепер минаючи десяток СТО) щоб вирішити питання з електрикою і непомилився — людина за день розібралася в американці.
Майстер спеціалізується на електриці, діагностиці, інжекторах ікарбюраторах будь-який складності.
Якщо кому потрібні координати людини можете звертатися
Сергій Миколайович
067-714-4651
093-637-1660< br/>
095-203-0040
78-777-59
"витрата стала нормальною по місту 8-9л, по трасі 7-8.
PS Спасибі що ще є тямущі майстри, які дійсно розуміються на своїйсправі. До речі, дядька Крайслер Стратус я теж до нього возив (тепер минаючи десяток СТО) щоб вирішити питання з електрикою і непомилився — людина за день розібралася в американці.
Майстер спеціалізується на електриці, діагностиці, інжекторах ікарбюраторах будь-який складності.
Якщо кому потрібні координати людини можете звертатися
Сергій Миколайович
067-714-4651
093-637-1660< br/>
095-203-0040
78-777-59