Стала постукувати передня підвіска і зовсім вже розбилися сайлентив задній балці.
Ицкорт почав "гуляти" на швидкості (( (особливо при перебудові навеликих швидкостях.< br/>
Після заїзду на витяг було замінено:
Cайленблоки задньої балки Meyle
Секас був з випресовуванням ще той(((
Старі сайленти балки
Cайленблоки передніх важелів
Взяв Meyle як показав досвід вони пройшли 40 ТИК (LEMFÖRDER ходиввід сили 25)
Кульову опору, оскільки вона була зігнута
привіт УкрАвтодору
кермовий потяг OPTIMAL
потяг стояла ще рідна, тому відкручувати довелося за допомогоюзварювання та болтаЗапчастини на фото:G2084
пильник рульової тяги поставив JP Group, а наконечник Mapco
Так само замінили олію та фільтр.Уже традиційно фільтр оригіналVAG, олія TOYOTA 5W30
Ця олія мені дуже подобатися, після неї двигло чисте як із заводу ініякого нагару!
Помітив, що почали "потіти сальники коленвала"(((
але поки не сильно, так що залишив на потім…).
Одразу ж був перевірений розвал і зроблено сходження спереду іззаду!
Так Вам не здалося, після встановлення задніх дискових гальм відФікуса сходження ззаду пішло у зворотний бік (про це я ранішезабував сказати) і його треба регулювати
Стенд розвал/сходження хоч і "примітивний" але виставлено всечітко!
У результаті машинхед на смітості "не кидає" і кермо стоїтьрівно!
Ось як то так, каменти і критика вітаються)))
Коментарі19
про мейле +1, хороші сайленти і зібрані передок працює на них.
А як чим ззаду можна регулювати сходження?
Так написавши ж шайбами по 0.5мм
Чим робили сходження ззаду? Чим регулювали розвал спереду?
Розпав нічим, просто перевірка. У Іцкорту допуски великі. Ззаду сходження шляхом підкладає шайб 0.5мм між цапфою маточини та балкою
Я так і думав.
Питання на засипку на що поміняв би іцкорту маючи 8-9т. доларів?
Акорд ТайпС 2.4 6ст. МКППАуді А4 1.8 TQ або А6 2.8 quatro в універсаліЕ39 525 або навіть краще 528 седан зрозуміло
Але баварці сцуко в обслуговуванні дорого шокапецьЯк подумаю в Іцкорті підвіска обходиться в копійки, а в тих же німцях вона вся алюмінієва і стоїть на порядок ...
Як варіант ще корейці типу Хюндай Соната
та в рази дорожче! навіть міняти ескорту не хочеться
У багатьох друзів в основному Ваген-мобілі і дуже часто просять взяти їм ЗЧ. Навіть при тому що у мене є вихід брати ЗЧ за хорошими цінами я все одно офігеваю((( і це тільки розхідники. Так вони ходять трохи) але не так що б стояти на порядок дорожче...
одним словом, нове не означає найкраще
Я б сказав автором той що після року 2008- все вже одноразові((( Нові технології та економія-це звичайно ж добре, але немає тієї надійності і довговічності. Багато сучасних авто з пробігом в 200тик вже просто трупи а деякі) і не доживають до такого п...
так наслихан, купують нове, відкочують 80-150 тисяч і на продаж. я на своїй відкатав порядку 155тисяч і до мене 180. це щось означає.
Та я зі своїм пробігом тоді взагалі мовчу) за минулий рік лише близько 50 тиць...
за рік 50 тис. ого а скільки мотор пройшов взагалі?
Я вкотив на цьому порядку 60-70 тиць. Скільки до мене ХЗ, так як двигло прийшло з-за бугра. Але я думаю там було порядка150-200, тому як двигло більш ніж живе)))
Мондео