Набридла мені стандартна пищалка, аж надто високий тон і дуже частопілікає(((
Вже давненько валяється без діла релюха від першого Скорпака, ось івирішив її пустити). У справу.
релюха від першого Скорпака 85 GG 13 150 AA
Рідне реле МК5 Іцкорта має туєву купу проводів пов'язане це ще й зтим що зумер перестає пищати при включенні запалювання
Моя спроба швидко схрестити Скорповську та Ыцкортовскую релюхи такщоб перша "тухла" при включенні запалення не увінчалася повністюпозитивним результатом (звук скорповської ставав неприємним)
> Вирішив поки що зробити по простому:
відключив стандартний зумер
і просто підключив скорпівський
"+12В" на вхід 30-45.
< br> "-" на вхід 31-82.
Підключення
Плюси цієї дії:
Приємний звук дзвіночка, який "не напружує"
Мінус те, що тилікає навіть при включеному запаленні ((
Цю проблему можна вирішити перепаювання блоку реле 85 GG 13 150 AA (пізніше думаю що то придумаю)
Коментарі8
де мені знайти під нево проводку (як вона повинна виглядати?)
а що це за зумер і навіщо він і де стоїть?
біля блоку запобіжників
є на поворотниках?
не зовсім зрозумів про що ти?
куди цей прикол ставив?
Скорпак має два види релюх 85 GG 13 150 AA і 85 GG 13 150 BA у них підключення трохи різні. А в Ескорті МК5 (особисто у мене) на релюху йде ціла колодка проводів (ну принаймні шість так точно) …
Дивно. У мене до штатного реле 2 дроти йде. А реле трохи інше, 85 GG 13 150 BA.