Тюнінг реле поворотів

Отже друзі всіх З Новим Роком.
Як ви вже зрозуміли мова піде про реле поворотів на 2140 до 77гвипуску, напередодні свята моє реле саме 77року рідне наказалодовго жити і просто горіла лампа повороту без приємних і впевненихклацань реле, значить поліз я туди зі своїми 2 правими рукамивідремонтувати і з гордо піднятою головою і впевненим у своємууспіху з легкістю поміняв реле.
І тут Остапа понесло як виявилося моє рідне реле мало маркуванняРС-950Б і за розміром з аналогом РС-950Н було в 1, 5 рази більше іважче ииииии…, моє вміння бути дуже уважним зіграло зі мною жарт 3в іншій колодці не задіяні, а в новому вони розкидані на 2 колодкиі мають різне літерне маркування, добу я мучився сам потімзвернувся за порадою до dimon-f, і він сказав великіслова/А ТИ В МАНУАЛ ДИВСЯ ЗАГАЛЬНО/якось так я глянув і нічого незрозумів так як в електриці як і в синхрофазатроні не розбираюся, але потім на допомогу прийшла не повірите дружина і окинувши всю цюсправу поглядом мене з очима на викочуванні і купою проводів підпереднім сидінням ті і тд, сказала я все тобі підключу, але за однупослугу я погодився потім пожалів звичайно, але диво за 5 хв, всезаробило мужики я в шоці, вона проф, кухар і бухгалтер все меніпідключила .
Далі по темі на РС-950 Н йде 2 маркування з літерами наприклад ЛБ іЛЗ так ось якщо ви зіткнетеся з цим майте на увазі при підключеннітикаємо дроти до ЛБ за кольором дивіться свою схему авто так яквони різні в моєму випадку в схемі є коричневий провід за фактомйого немає, але зате подвійний червоний є ось від нього я іштовхався все підключаємо і радіємо і тепер клацає тихо і не звичноі швидко моргає що теж не звично. Фото на жаль немає тому що всеробилося вночі вдень працюю, всім дякую і особливо Дімі за підказкита поради.