Температура мастила в тягучці
Привіт усім! Сьогодні п'ятий день з машиною. Пробіг 223 км І осьсьогодні, потрапивши в ранкову тягучку з переважанням світлофорів, вирішив вперше включити інфо про температуру масла.Показники менене на жарт спантеличили.Підкажіть, чи це нормально?
Коментарі19
А ніхто не звертав увагу на пластикові шторки за бампером, які захищають низ радіатора? Що якщо їх прибрати? Може бути тоді і двигун краще охолоджуватиметься
По трасі швидкість 130-140км/год за бортом +29 температура олії 107.
Ось зараз рекордна спека. За бортом було 32 градуси, швидкість 130 км/год. 115 градусів масло. Це погано на мій погляд
Точно такі ж свідчення!
це нормально)
сьогодні вранці після пробки та досить бадьорого руху (правда вище 4000 не крутив)
На сучасних двигунах для більшого ккд/економії/екології бла бла виробники піднімають точки термостатування. У того ж vw наприклад на деяких двиглах 105 це норма. У тебе ще можна списати на зовсім нове авто, як ніяк притирання все одно йде. У будь-яко...
У мене SJ 16 р.в. американець 2.5 і в тягучках при 0 градусів за бортом вище 96 не піднімається. По трасі близько 86-88 градусів.
На sj 118 часто була на трасі, точніше завжди і це на оригінальній олії. На мотюлі поменше на 3 - 8 градусів. На цьому поки що 100 бачив максимум, але й не літо ще
Це норма для цих моторів, якщо ллєте олію 0-20 то у них максимальна межа 120 гр так що просто стежити і намагатися вище 115 не піднімати, а якщо включити клімат або грубку то на пару градусів температура падає
Спасибі. Сьогодні якраз використовую активно обдув і пекти і помітив падіння температури на 2 градуси
це такий міні лайфхак)))
У пробках і при високій швидкості мотори FB спокійно гріються до 110-115. Все що вище 110 це дуже погано для гідрокряк масла) в SJ на цю тему багато форумів переписано ... Змінювати раз в 7500 для кряка і максимум 10 000 для хорошої синтетики. Погляд...
Подивився у себе. у несильній пробці було від 82 до 90. Так що мабуть норма норма.
Шановний, SheraFromKiev, несильна пробка в Москві - це в Києві ну така собі навіть пробища!))) Так, що - у Вас все ОК з температурою!)))
Нормально. Коли з салону переганяв додому, кілька разів до 102 доходило. Єдине при цьому консервант із двигуна сильніше пахне.
Я читав на цю тему профільні форуми. Так ось, пишуть що діапазон робочої температури олії в двигуні 30 - 110 градусів, і за певних умов до 120. Я думаю, що вам не потрібно турбуватися, приводів немає.
Дякую величезне. Нова машина, досить дорога, щоб відчувати напругу, постійно дивлячись на монітор ...
Так нормально все!)) Не потрібно переходити в стан масло-куллеро-дрочерів)))) Як сказано вище - до 120 градусів - це норма!)))