Придбав датчик температури масла і вирішив випробувати вокропі.
Датчик
Сказати що я був здивований, це нічого не сказати, вода кипитьпри 130 градусах?
Температура кипіння води
Навіщо взагалі така температура олії, при досягненні 130градусів час їхати на заміну олії.
А 170 для чого?
Коментарі17
На вольві в уральських горах 127 у мене доходило масло, так це дизель. І на фурах до речі його раз в 100 тис змінюють. заміни.
130 не обов'язково заміна) залежить від масла і від мотора, на віша температура вище
Ну так це температура масла може бути різна, а індикатор при 100 градусах на датчику повинен показувати 100, а не 130. А у звичайні масла на 130 вже починають деградувати сильно.
На есках на скільки знаю 130 робоча температура масла при оборотах
Для спорт олії і 170 не межа, а 130 ще адекватна температура для хороших олій, на турбових двигунах нагріти олію до 130 разів на два
Ну так там справжня синтетика, а не та що продається в магазинах у вигляді гідрокряка, плюс у спорті змінюють масло раз на день. Проїхав СУ в 100-400км і масло під заміну.
Раз на день? На S4/S6 2.2Т у бойовому міському режимі? ;-)
Так подивися як спортсмени обслуговують машини, день відкатали, розхідники під заміну. 130 градусів тільки ПАТ тримає, вище і йому вже не добре стає.
Це ясно, але я і написав ... На S4/S6 2.2Т в бойовому міському режимі? Автоспорт та міські бойові режими це дві великі різниці. Гальма придатні для міста в бойовому режимі, на треку будуть слабкі, також і все інше.
На ґрунті вистачає майже стокових гальм, авторалі не спорт?
Ну так і трак-тріал теж спорт, та й шахи кажуть теж спорт. І їжу зрозуміло те, що не скрізь потрібні потужні гальма в автоспорті і далеко не скрізь потрібна швидкість 250+. Тільки можна мені поставити зустрічне питання - на S4 /S6 4A/C4 є хоч один ду...
Навіть не на турбових в нашу спеку в бойовому режимі, або по пробках можна під 120...130 догріти, а на турбо взагалі в бойовому режимі взагалі в бойовому режимі )))
Це лихо всіх китайських датчиків. Невірний опір
Була така ж проблема, коли купив масляний насос dominant, там стояв датчик температури олії в комплекті, і показував теж 130 градусів, довелося рідний зі старого насоса переставляти
Після 170 олія кипить.
Як говорити скупий платить двічі, хоча список в екзисті глянув там і вибрати нема з чого, якщо тільки Vernet спробувати.
Я взяв найдешевший на спробувати, тепер зрозумів що потрібно шукати рідний б/в датчик.