Всім привіт!
Ну от і потік лівий сальник півосі… Неприємно звичайно, але рано чипізно цього варто було очікувати…
>
І так починаємо…
Знімаємо колесо, відкручуємо рульову тягу, тягу стабілізатора такульову опору.Більше нічого відкручувати не треба.
рульова
> тяга стаба
шарова
шарова
Відкручуємо зливну пробку і зливаємо приблизно літру масла.
зливна пробка
Повертаємо маточину вліво до кінця і повертаємо сміливо і натягуємона себе, в цей час друга людина монтуванням упирається між коробкоюі шрусом і разом витягуємо його з коробки і відводимо вгору ... Алетреба дивитися щоб шарнір не вийшов з приводного валу (кулака).Витягнули витягнули Тепер легким рухом викрутки витягуємо старийсальник з коробки.
Беремо новий сальник розміром 40*58*10 (з пило захисним краєм40*58*11, 3) підходящий нам за ціною та якістю і за допомогоюстарого забиваємо назад …
новий на місці
У зворотному порядку збираємо все на місце… Не забуваємо долитиолію в коробку!
Сальник взяв фірми erling з пило захисним краєм 40*58*11, 3 (60грн.)
Олія оригінальна, брав на екзисті (120 грн.) …
масло
Запчастини на фото:9730AAЗапчастини на фото:822275, 9730AA
Впоралися за півтори години на легку!
Ось так ось…
Сподіваюся комусь буде корисно, всім дякую…
Коментарі18
лівий і правий сальники ідентичні?
Ні
за сальником підшипник? у півосі радіальний люфт який у місці входу в кпп? думаю не роздовбало його, хоча масло сальник не пускає, але люфт спокою не дає
Я вже кілька разів змінював цей сальник, все безглуздя.масло так і капає. Вироблення на шрусі.
Здебільшого сальник допомагає… А вал можна наварити та обточити по діаметру…
її, точно колгоспити не буду, ще дорожче вийде чим новий купити)
Так це не колгосп! Це ремонт! Багато хто так робить через вартість нового, та й нічого поганого чи не правильного в цьому немає! Просто повертаєш правильний діаметр валу... Я собі на 2141 так робив, результатом задоволений, і бабло заощадив...
Ну це треба шукати людину, яка цим займається (я взагалі без поняття хто за це візьметься) ну припустимо за 1000 по будь-кому ні хто не погодиться, навіть за 2. а новий вал коштує 6 правда китай GSP, але фірма якісна. так він буде новий ... навіть не...
Ну вибір за тобою, я лише варіант підказав…
Не треба купувати новий вал! У новому сальнику зніміть пружину, що тягне, і вкоротіть її на 5 мм встановіть на місце. Ось і ВСІ УДАЧІ. Думайте головою при ремонті для зменшення своїх витрат, я так і зробив!
Хм…цікавий варіант!
У мене також потік лівий сальник, потрібно поміняти в найближчу годину. Я так розумію 180грн. це ціна сальника Елрінг чи ще + до цього 1л. олії?
Це за все разом... На той час...
А в тебе по-ходу кульова опора разом із важелем змінюється(((
Так, але кульові я переточив під капроланові сухарики і десь раз на 10 тис. просто підтягую. Вони пробігли вже 40 тис.
Привіт! На якому кілометражі потекло? А то я якось ще до цієї біди не доїхав. Рівних доріг!
190 тис
У мене 180т.км-поки ще їду))