Покатавшись місяць помітив, що при включеному обдуві салону тазакритих вікнах за день у салоні пилу стільки, ніби з відкритимивікнами їздив, а при включенні кондиціонера ще й з'являється злегказапах болота.
/>
Бо сам з будь-якими кондиціонерами "на ти", то вирішив почиститивипарник з повітроводами, перевірити тиск фреону і замінити фільтрсалону.
Прочитав анали-мануали про салонний фільтр у Симболі, розібравпластик під капотом, дістався кришки салонного фільтра і… о@вуел, від кришки є тільки її контури та отвір під саморіз дляприкручування кришки фільтра, але отвори та кришки простонемає.
Ось такий злий жарт від Рено — отвори під салонний фільтр НІ, алише заготівля для очманілих рук
Заспокоїло, що я не перший з таким траблом.А жарт від Рено в тому, що із заводу турки цей фільтр взагалі не ставлять, у кращому разіхоч кришечка є і відкривається, але в основному все закупорено.
Вирішення цієї проблеми не став шукати в неті, узяв будівельнийніж, паяльник на МАРР-газі, розігрів до червона ніж і за 5хвилинвирізав, вірніше виплавив цю кришку-заготівлю.
Найшвидший засіб акуратно вирізати пластик
> По вандальськи, зате рівно і швидко Підняв пластик і зрозумів, що 200 тисяч км сюди ні хто не заглядав - бруду стільки, що вчаснокартоплю садити, на випарнику кондера вже не бруд, а розросласяцивілізація цвілі та грибка! Коротше залив я всю цю хрень ядерноюпіною для чищення канальних кондиціонерів, через 10 хвилин все цепліснявогрибкове життя було депортовано під машину, для надійностіпродув випарник і всі канали пором, повитікали залишки життя, шкода, що не додумався сфотографувати, був просто в шоку.br/>
Ну і поставив вже, заздалегідь куплений, фільтр салону
Написано начебто вугільний
Встав як рідний
Закрив фільтр не до кінця відрізаною заглушкою і закликав надопомогу, напевно, найбільший винахід людства — СКОТЧ
Скотч металізований, армований, 3М, для герметизації вентканалів —зубами не віддереш
Так, за одне, у процесі, пором вичистив вентилятор пічки, а то вінпросто обріс брудом і прочистив дренажний канал під мотором пічки, ось там бруду скупчилося просто жах.
Рада! Цвіль - це перший крок до туберкульозу! Якщо хтосьнамагається економити на салонних фільтрах та чищенні кондиціонера, порадив би іноді дивитися на випарник кондея – дихати цим думаю незахоче ні хто. Та й із чистим випарником кондиціонер, повірте, проживе довше.
Коментарі11
Я думав у мене одного так. Розкриватиму)
є стандартна заглушка, на екзисті бравши на кшталт 300 груп. десь тут є код, вибирай ту шо на 3 саморізи
До наступної заміни салонного фільтра, швидше за все замовлятиму, а то, відчуваю, з 3М-ським скотчем перестарався, це така хрень, що через 10 хв зубами не віддерти, навіть за допомогою фена.
така ж херня і в мене)))) місце під кришку є а кришки немає))))
… Зате політ для творчості є)))
Це так.а не підкажеш схему для підрульового перемикача
Схемку на Драйві знайшов, спаяти не проблема, всі деталі копійчані, весь прикол у програмуванні самої мікросхеми, це доля спеців. Зустрічся з електронником, попрошу схему, того, що мені створив, скину в особистість
В.дякую)))
Та поки що якось і не зачто)) Днями скину обов'язково!
Добрий день. Можете схему скинути якщо є?
На жаль схеми немає. Готові перехідники зараз продають менше 10 $. Заморочуватися з паяльником немає сенсу.