Думав поїхати попрацювати, дійшов до гаража і тут дзвінок:давайтемонтаж кондиціонера перенесемо на завтра. Напрацювався))))
Якщо вже в гаражі, то треба що- то корисне зробити.Поки машину непрогрів, думаю перевірю свічки, адже вже 15 великих км відкотив нагазу з останньої заміни.
Свічки викрутилися якось легко, без зусиль, хоч і закручував усебукварю
Начебто і вид нормальний після понад 15000 на газу.Ставив іззазором 0, 9, зараз зазор 0, 95 в притирочку, думаю не поганийрезультат, правда і свічки не дешеві жодного разу!
Вичистив і зазор назад 0, 9 зробив
Колодязі свічкові те ж без претензій, сухо і чисто, 1-й циліндр
2-й
3-й
4-й
Перш ніж проводи одягати, контакти обробив таким шмурдяком, добресебе зарекомендував ще на Мегані, коли котушки ним став обробляти, то перестали перегоряти особливо після їзди по калюжах./p>
Коментарі3
Свічки оригінал? А чому одноконтактні? У мене за каталогом були два.
Вже проходив це і одне, і двох і навіть 4-х контактні були, а різниці жодної, я так зрозумів, що важливо тільки якість матеріалів самої свічки. До речі Діалоджікс ці свічки видає в списку допустимих до двигуна К7J
Та ж історія - до ладу не відчув відмінностей. Останній раз взяв мотріо двоконтактні, тому що були за ціною минулих одноконтактних денсо. Денсо, до речі, були найдешевші у своїй лінійці і прожили при цьому трохи чимало 25 тисяч км.