1, 2
дві подушки безпеки
ABS
ГУР
клімат контроль
/>
круїз контроль
Media NAV
центральний замок з ДУ
протитуманки
підлокітник
шкіряні кермо і ручка КПП Вибір саме це автомобіля, дався дуженелегко, до цього були ВАЗ 2109, Mitsubishi Space Wagon, ToyotaCarina E, і останні півтора року Dacia Logan mcv, володіння якої істало головним аргументом на користь вибору Renault Logan, в першучергу розглядав варіанти покупки Ford Focus і Kia Rio, але обидваваріанти були напруженими по грошах, і нудними в базових (всі інші, для мене були дорогими) комплектаціях…
Записався на тест-драйв на Рено, поїздив на нових Логані таСандеро, отримав такі враження:
1. Оскільки пересів за кермо «з Логана в Логан» — перше відчуття «усебе вдома»)))
2. Оскільки попередній автомобіль брав з пробігом 86000, а продавчерез півтора року на 162000, поломок не було жодного разу, обслуговування мінімальне (ходівки максимум на 200 у.О. За весьперіод експлуатації) - то Логан, став для мене, якимось «зразкомнадійності» серед автомобілів, після нього, реально довіряюфранцузам.
3. Єдиним виявленим і найбільш видимим недоліком попередньогоЛогана була його «бідність», в дизайні та оснащенні. Новий Логан, як на мене, виключає і перше, і друге, причому вже з базовоїкомплектації.
4. Динаміка - реально гірше, хто б що не говорив ... На дачі 1.6 зГБО, реально спритніше в рази! Але відмова від «шумахерської»манери водіння прийшла до мене ще раніше, свідомо, тому абсолютножодних прикрощів щодо цього немає.
5. Не реально порадував круїз контроль, т.К. Я постійно мотаюсяХарків-Київ, а також сенсорний media NAV з підкермовимкеруванням.
6. Ціна за комплектацію 1.2 Expression + media NAV + кліматконтроль + колір металік + підлокітник + рідні килимки табризковики + торги з менеджером = 129.000 грн. /p>
Через годину після тест драйву, остаточно було прийнято рішення, купувати! Питання залишалося, тільки в додаткових опціях і виборікольору. До речі, їздив як на 1.2 так і на знайомому 1.6, чеснокажучи, різниця мінімальна (у відчуттях, чого не скажеш про ціну івитрату бензину) Довго стояло питання, тонувати чи ні? Полягав, тільки в тому, як машина буде виглядати краще? З практичного боку –є клімат, є заводське тонування… Зрештою, вирішив, що краще будезалишити як є, тепер усі можуть милуватися гарним салоном)))
З неприємних моментів – «дизельний стукіт» з КПП, який з'явився натретій день, посилюється при включенні кондея (чутий нанеодружених), коли стоїш біля авто). Поїхав на сервіс, кажуть «цеособливість коробки даного автомобіля», я не повірив (хоча на дачілоган був такий же рокіт), пішли завели три нові логани, сандеро…Реально в кожному чути, коли вмикаєш кондів – посилюється. Наякомусь тиші, на якомусь голоснішому, але є походу у всіх…Неприємно, але сказали «нічого не робити, він так ще 200.000 кмпростукає»
В іншому задоволений. Витрата містом (я їжджу в основному Києвом)близько 6, 5 л/100 км. Всі налаштування працюють, як і повинні, до«слабкуватого» двигуна звик, на сьогоднішній день пробіг близько20000, крім «шумної» коробки, розчарувань більше не було ... Ах, так! Ще по купах буває щось у торпеді в районі пасажира, щосьторохтить, але звук, то сам з'являється, то сам пропадає… тому, поки нічого не роблю, а так читав десь на форумі, що комусь насервісі усунули, шляхом підкладання додаткового ущільнювача підторпеду в районі пасажирської подушки безпеки. З настанням осені, були замінені рідні ворсяні килимки на гумові з ринку Перова. Булодовстановлено кілька аксесуарів у салоні та багажнику авто.Найцікавіше попереду! ))))
