Допоможіть з проводкою.
Добраніч хлопці. Начитавшись інтернету вирішив перевірити проводкуз витратоміра і клапана керування турбіною до ЕБУ.Так привідключенні витратоміра авто веде себе однаково як і з ним, зважився купив по оригіналу новий витратомір. Новий нічого незмінив .
Фотку стирав з драйву))
Коментарі16
коли знімаю фішку витратоміра машина глухне
У мене працює
Комп які параметри показує повітрям і тиском?
Це параметри до ремонту турби, головки та форсунок, були замінені датчики надува і управ турбою і розхоломір
А параметри діючі є, може після ремонту турби передуви? Диму немає як і тяги?
Дима немає як і тяги, на 3000 начебто упор
Ну це явний передув, заїдь на комп, дай у підлогу, подивися уставку і реальне. Ну чи манометром, 😎
Як лікувати?))
Для початку переконатися, перевірити правильність підключення трубок на актуатора, зменшити шток актуатора, можна звичайно і трансом крутити, але краще не варто.
Підключено правильно, у мене трандюсер не регульований
Тобто тиском, Ані вакуумом турба управляється,
Вакуум йде від насоса до трандюсера, а потім на турбу
Єдине що зараз це запізнення включення турби, як геометрію без розбору почистити?
Навіть не можу уявити як без розбору,
Уменя била та ж проблема чорний дим розхід великий і тупо їхав, діагностика нічого непоказувала майстри говорили все в порядку, я сам поміняв розходометер і дим чорний пропав! Але троїла поїхав ще раз на діагностику виявилося з того що багато разів з...
Не димить)))а тяга і витрата не ті.