Ось і настав час поміняти прокладку клапанної кришки, багато писатине буду, тому що записів на цю тему багато. Закупив все необхідне івперед. Поставив прокладку повністю на герметик, ледвевідчистив(
Цей клапан можна просто промити карбклінером. У ньому ламатися в принципі нічому. Він повинен легко продуватися в один бік, у бік колектора. У зворотний теж продувається, але набагато важче. Через його забитість, до речі, прокладка теж сопливет часто...
Прокладка такого типу погань. Я їх штук 5 поспіль міняв, різних виробників, вистачало максимум на пару місяців ( Потім поставив Elring 174251 з Т-подібним профілем і забув. Вже скоро 40000 км пробігу, або майже 2 роки за часом, скрізь) все сухо.
Коментарі12
Скажіть, а клапан відпрацьованих треба міняти по-любому при зміні прокладки? І як визначити, що потрібно?
Цей клапан можна просто промити карбклінером. У ньому ламатися в принципі нічому. Він повинен легко продуватися в один бік, у бік колектора. У зворотний теж продувається, але набагато важче. Через його забитість, до речі, прокладка теж сопливет часто...
Прокладка такого типу погань. Я їх штук 5 поспіль міняв, різних виробників, вистачало максимум на пару місяців ( Потім поставив Elring 174251 з Т-подібним профілем і забув. Вже скоро 40000 км пробігу, або майже 2 роки за часом, скрізь) все сухо.
Таку поставив 20 уже проїхав сухоооо
Дивний elring🤔2 рази її набували і обидва рази на катронній підкладці рожевого кольору
Не знаю, замовляв на екзісті.
Це не т-подібний елрінг, тут каталожний номер інший
Ну та в мене інша була
Ця бадьоріше)
А де фото як під кришкою стан? )
Стан - треба мити) Скоро буду цим займатися за Вашими рекомендаціями)
Удачі!