І ще один плюс пневмопідвіски

Виявив ще один великий плюс пневмо, виявляється подушки ще можутьутримувати міст без ресори (правда як? зрозуміти не можу)
Історія почалася місяці два тому, у мене трохи змінилося становищекерма, тобто був рівненько, а раптом став градусів на 10-15 управо, оскільки роботи дуже багато, шукати причину відкладав день удень, особливо не морочився з тієї причини що машину не тягло, гумуне жерло, коротше все нормально.
І тут у понеділок 28.01 го, коли їхав окружною (кияни знають на щоперетворилася велика окружна, особливо на ділянці від Житомирськогомосту до "тиси") після чергової ями з'явився жахливий гуркіт походовій, ну зрозуміло зупинився і відразу під передок, там все внормі, на зад навіть і не думав, там же подушки гриміти щось нічогояк би не може, їду далі, і тут дива, ще після чергової ями гуркітпропав і все гут, але мені здалося, Що в той час коли був стукположення керма як змінилося на тих же 10-15 градусів віднормального, але вже в ліво, оскільки при таких дорогахпрямолінійного руху практично не було, просто подумав що здалося, до вечора дістався рідних Бровари і завантажився на Житомир, завантажився з вечора.Оскільки виїхати потрібно було о 5 ранку.Вранці в машинку і в дорогу, і тут після "лежачого поліцейського"знову цей гуркіт, я ліхтар у руки і вже уважно вивчати і перед ізад, і тут опааааааа. Зламаний корінний лист причому переднячастина (фото 2), та що утримує міст на місці ... Вантаж був дужеважливий і він повинен був бути в Житомирі не пізніше 9:00, шукатимашину о 5:30 для перевантаження відомо що не реально, вирішивпотихеньку їхати. Спочатку по тихоньку 40-50, потім наважився і якзавжди 80-90, наважився з тієї причини, що коли виходив час відчасу оглянути як там справи, то був шокований, задня частина насережках стояла як ні в чому не бувало (фото 1) але тут вже точноположення керма змінилося вліво, тобто права сторона та що незакріплена пішла ВПЕРЕД, а не назад, як мала б втекти за всімазаконами фізики. На цьому дива не закінчилися, коли діставсяЖитомира, а там у місті доріг зовсім немає, після чергової ями всезнову вщухло, виходжу оглянути… писар, а там все на місці, ну тут ікондатій вистачить може…
> Коли я в середу зняв ресору то за місцем зламу (який вжеганебно покрився іржею зрозумів що зламав то я його вже давно, асаме два місяці тому коли у мене змінилося положення керма, ітільки коли листи перескочили нагору вуха я почув про проблему< br/>
Ось і питання що утримувало праву сторону мосту від зсувуназад?