Коротке підбиття підсумків за 2016 рік.

Довго не писав, тому що "б'є все ключем", ну загалом було за ріктак.
Після останнього чищення системи EGR я проїхав не багато - тик.15, і раптом знову з'являється "шестерня" на приладі, пропадає тяга. Нуя вже типу модний, вже знаю звідки ноги ростуть! Скидають помилку, і тут взагалі піпець! Машина не набирає обертів, з труби - як зтепловоза, на обгін взагалі стрімко! Приїхав до одного "альтернативного" знайомого на СТО - почитав, типу помилок немає, до другого - теж саме... Вранці заводитися (на вулиці було "-2"), довелося прикурювати у сусіда, з труби білий дим вилітає, але непідхоплює.Я такої каверзи не чекав.Деяк запустив, доїхав до роботи, поліз розбирати клапан EGR, знімаю з боку електроприводу, а звідтививалюються:

Коротше б/в впускний колектор у мене вже є, новий — "сум" занинішнім курсом. За перепрошивку чудо-спеці загадували від 3000грн... До 250 $. Коротше, звернувся до перевірених у нас товаришів, порекомендували хлопця, який цій справі навчався. Вставилизаглушку, вважав він з мізків моїх (в думці з Коннекта) всіпараметри і зник години на три. Прийшов спітнілий, каже важковлізти було всередину, турки купу захистів наставили (я в цьому всеодно нічого не розумію, поки ...) Коротше він заглушив "єгорку", трохи накрутив до 115л.С. Чесно кажучи, я ці трохи конячок відчув.Кінь став набагато швидше. Можу навіть потягатися і з бензиновимитазиками! Пройшов майже рік, побічних ефектів негативних неспостерігаю. Низи підхоплює добре, можна сказати з 900 ... Завитратою:якщо педалити 130-140 - літрів 9 (9, 5); якщо 110км/страсою- витрата 7, 5. Знову ж таки все залежить яким капотомзарядишся! Дякую величезне хлопцю "л" з міста "ч". У слух непозначаюсь, т.К. Його керівництво може йому пошапці дати.