Після встановлення бі-лінз у всі місця, куди можна було їхпоставити, довелося переробляти алгоритми включення режимів. Ценеминуче.
Хотілося мінімального втручання, тому у фари були інстальованідіоди, що розв'язують (на хустку в термусадку по 4 діоди в фару), ав блоці запобіжників виникла ідея додати в порожні місця для релеодне своє, але я так і не знайшов рідні колодки для реле, томувиконав усе трохи інакше — зробив колодку, яка вставляєтьсязамість 4х запобіжників, на якій поставив діод шоттки (падіннявсього 100мВ, тому на яскравості далекого не відбивається) та вивівдроти для зовнішніх запобіжників та одного реле, яке оселилосяпросто "лежачи" у безхазяйному пазу відсутнього рідного реле.
Тобто щоб повернути в стік, потрібно просто витягнути цей жах іпоставити назад 4 запобіжники.
Нижче скрін зі схемою, там за ідеєю все дуже просто ізрозуміло.
< /
Заради чого все зроблено:— при вимкненому світлі галогеновийдальній блимає в гордій самоті. Ближньому — блимає як у стоку, далекий галоген + ближній з відкритою шторкою.
— при включених птф блимає всі 6 ламп з підйомом шторок (а привідведенні важеля від себе птф переходять у режим далекого, галогеновий далекий тоді не включається).
Чому це потрібно було:
— не хочу щоб усі 4 шторки клацали при миготінні далеким, тепервключаються тільки ті, у яких лампа горить.
- блимати далеким без ближнього, т.К. Я ніколи не зможу зрозумітилогіку:навіщо блимати вдень ближнім ксеноном? щоб лампа ранішепомерла?
На цьому поки що все :)
Коментарі6
Запили будь ласка фото куди реле вкинув друге. І колодку як зробив. Проводка в самих фарах залишилася стокова, так? Якщо не складно звичайно! Я у себе замінив тільки блоки ближнього, на білінзи. Так само замінив блок управління світлом, поставив сх7 ...
Нормально заморочився!) клас) а я ось не блимаю і все))) теж лампи і блоки шкода))
а я думаю чому водії перестали моргати про дпс, що стоять, на дорозі))
Хочеться моргнути, правда)) але шкода)))
Красуня
ага, перші пару годин після миття)))) плата за чорний колір ...