Сніг зійшов і з «незрозумілих» причин, латані в минулому роцідороги, місцями перетворилися на мінне поле (до речі, снігу цьогороку майже не було.) Щодня ганяю по місту і серце кров'юобливається. Сезону виїздів на природу.
Результат продуктивної роботи вчора:
— Замінив передні колодки (ціна питання 220 грн.);
< br> — Відреставрував маятник (ціна питання 150 грн.);
— Поміняв різні гумки, кільця;
— Поміняв правий наконечник (ціна питання 115 грн.);
— Змастив шворня;
— Підтягнув рульове., Коли їх підтягнули, але кермо стало трохиважче.Поки вирішив не чіпати, влітку, коли дороги підремонтують, думаю, буде розумніше відреставрувати кермо, а поки все в межахнорми. Втішило те, що все інше було у справному стані. Але головнепитання я для себе так і не вирішив. У мене була підозра назчеплення, при переході на знижену передачу супроводжувавсяневеликий хрускіт, як при недотиску зчеплення. Іноді такевідбувалося при переході на підвищену 2 та 3. Було ухвалено рішеннярозібрати зчеплення. Розтин показав, що зчеплення має середнійвиробіток, але їздити ще можна. Так, як я не люблю часто лазити докоробки, вирішив замінити кошик, вичавлений і диск зчеплення нановий, сучасніший, який не потрібно постійно регулювати (ставивімпортне Чеське). Заодно вирішив змінити олію в коробці. Післявиконаної роботи зчеплення стало працювати чудово, а невеликийхрускіт залишився. Майстра розвели руками.
Трохи засмутився, думаю трохи пізніше розібрати коробку іподивитися синхронізатори, а поки що на швидкості знижену вмикаю зперегазовкою.
Може хтось стикався з подібним (коробка рідна 4 ступінчаста)?
За результатом з коробкою:
— Заміна кошика, вичавного, диска, масла (ціна питання 1100грн.); < br/>
— Заодно змінив масло в моторі та олії. Фільтр ( (ціна питання 450грн.). Коротше все це задоволення стало мені в 2700 грн. Поки требазупиниться, а то дружина вижене з дому.
Швидше б уже весна!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.