Установка півосей та редуктора 3.14, Не без сюрпризів…

Даний захід почався з купівлі півосей, тому що мої вже хрумтіли - ішрузи і гранати. Крім того вони вже ремонтувалися-виднарозвальцювання. Воротка не знайшлося-тому довелося вдатися дотворчої сторони складу розуму і уяви :) Всі власники Сієр знаютьпро різьблення гайки заднього лівого колеса, ну так на всякпожежник згадаю; )
Головка на 41 і саморобний комір:)
Голова 41
Перед відкручуванням
Куплені півосі жодного разу не ремонтувалися-тому вирішив поки незмінювати пильовики, стан яких на 3-ку, тріщини присутні-наскрізнихнемає Думаю оригінальні пильовики ще трохи схожі, просто будучастіше на них дивитись. З передавальним числом 3.14 і полоуосейбула одна спроба зробити це, АЛЕ весь процес зупинив підшипникматочини.
Всі букварі, мануали і навіть EXIST з упевненістю твердили про те, що внутрішній діаметр підлшипника 35 мм, але після зняття маточиниі Примірки на куплену піввісь-виявилося що ні... До 35 не вистачало1 мм, і як не крути-не одягнеш його на піввісь.
Внутрішній діаметр старого підшипника 34мм! на нову піввісь; )
Пильовики в старому підшипнику навіть були інші, праворуч старийпідшипник, зліва такий як потрібен, він був замінений на новий
встановлено від іншої машини. Але якщо бути відвертим-я вже нічомуне дивуюся після того, як виявив під капотом вакуум і ГТЦ відЖигуля :)))))
Загалом довелося купити польських два підшипники, а перед цим знагоди за копійки взяв 2 задніх маточини, одна навіть зпідшипниками була (на оном з фото в ній деформований пильовик).Польські підшипники по 250 грн за одиницю-куди ми котимося... Купивйого на шроті, де варварам-хірургам напевно було важко відкрутитидва болтики і вони вирішили, що болгарка простіше і швидше вирішитьдане питання. Було приварено 2 гайки і залишки болтів були вдаловикручені без пошкодження різьблення! Без WD-40 природно необійшлося.
Болти, вірніше їх залишки успішно видалені. До установки.
Дизельний редуктор
Редуктор
Перед установкою.
Процес дуже важкий, довго вибивав довгі болти щоб зняти старийредуктор, звичайно без допомоги не обійшлося; допомагав мені мійтовариш Женя-за що йому Величезне дякую! що маємо.
Старий редуктор ще на машині, без півосей
Старий редуктор успішно знято
Старий редуктор успішно знято
Просто фото
Новий редуктор наживили перед фіксацією
>

Трохи про відчуття після заміни бензинового редуктора на дизельнийз передатним числом 3.14. Перше що помітно відчутно-це 3 передача, вона стала набагато довшою, інші детальніші моменти порівняннябудуть пізніше, тому що після установки проїхав всього 10-12 км імашину довелося загнати в гараж. Трохи про їзду на дизельнийредуктор, після установки. 3 передача, вона стала набагато довшою, 1-а і друга стали швидше при розгоні. Звичайно ж радує відсутністьстукотів при перемиканні передач + здаючи назад-напівосі ...Загалом машина стала динамічнішою. Результатом цілкомзадоволений.