Почну з того, що перед підключенням кнопок МК3 замість МК1 настійнорекомендую перевірити їхню працездатність, зокрема лампочкиіндикації самої кнопки, мабуть вони горять дуже часто, та й взагаліза якістю та надійністю вони набагато гірше ніж кнопки МК1, якіпрактично не ламаються і лампочки в них не перегорають.За весьперіод володіння Сієррою я жодного разу в них не заглядав, та щотам про них не думав…
Кнопки МК1+1 кнопка МК3 (ліворуч)
Кнопки МК1
В електриці я не сильний, тому попросив про допомогу в підключеннів раніше опублікованому посту. -lover (станіславу) який буквально "розжував" що куди підключати на прикладі кнопок підігріву склаляди, зокрема який провід за кольором, та й візуальниймакет-малюнок кнопки МК3 з тильного боку вгору контактами+фото 2кнопок обігріву ляди з тильного боку.Див. Нижче.
макет-малюнок кнопки МК3
2 — чорний,
1 — чорно-синій, <
5 — сіро-жовтий,
3 — коричневий,
4 — чорно-синій (роздвоєний, він же йде на 1-й контакт).
/>
Для наочності фото кнопки МК1 з рідними обрізаними проводами.
кнопка МК1 з рідними проводами
2 кнопки обігріву ляди МК1 та МК3 з тильного боку
<
Сама схема дуже проста. 1 і 2 контакти - ключ, при замиканні якоговключається обігрів і одночасно подається плюс на лампу індикаціїобігріву.
Друга лампа - підсвічування при включенні габаритів. Єдині схемиможуть відрізнятися наявністю/відсутністю реле. На мк3 воно є, обігрів сам через певний час відключається.
Перед підключенням обов'язково потрібно перевірити відповідністьконтактів 1 і 3. За новою схемою переробки 3 - це "мінус", але 1 -це вже не "мінус", а "плюс". Інакше можна спалити кнопку тазапобіжники.
Кнопка була вдало підключена, згідно з раніше отриманоюінформацією, але як виявилося з моєю проводкою МК1 без реле кнопкапрацює тільки в затиснутому стані.
кнопка працює тільки в затиснутому стані. Спочатку підсвічуванняіндикації відмовлялася світитися при включенні габаритів, довелосярозбирати кнопку і змінювати лампочку, про "надійність" яких я вищезгадував. Сама лампочка в кнопці МК3 звичайна - і на неї одягненийсиліконовий чохол блакитного кольору, міняти дуже просто. Низкафото нижче.
Коментарі18
А чи не підкажеш, як кнопку МК3 розібрав?
Все просто, верхня частина тягнеться на себе, але додаючи помірну силу. На фото виділив https://megadriver.org/p687943-knopki-pered-vstanovlenniam-iakisne-mittia
Верхня?!
так, верхня частина витягується, вона на пазах ніби замикається.
Ззаду вимикача у мене бачив ці засувки. Ти їх маєш на увазі? Пробував віджати, але щось жорстко сидять
Пробуй тягни верхню частину корпусу всієї кнопки на себе. Важко звичайно описати все це словами… Шкода немає кнопки під рукою-зняв би відео…
випадково не підкажеш, у мене сієрра 1990 року, салон Мк2, мені потрібно переробляти що-небудь (реле міняти чи ще що) в кнопці обігріву заднього скла чи ні?
Якщо не помиляюся здається нічого не треба переробляти, там навіть роз'єми начебто однакові, просто кнопки поміняти. Але не стверджую-можу і помилятися.
спасибі. І мені ось здається що не треба, адже кнопка на мк2 теж без фіксації, значить потрібне релле вже стоїть я так розумію
Для впевненості я би підняв схеми-ну щоб 100%.
Якщо кнопки з мк1 не потрібні, відправ їх мені))) ахах, я з умакоро зійду в пошуках кнопок!)))
Які саме потрібні?
У мене 2 стоять від мк2, і дірка! Все! Можна кнопки 2 будь-яких, можна 2 заглушки) без різниці! Головне дірку заробити!)
Або все під одне зробити, тоді простіше можна, я тобі від мк2 вишлю, а ти мені свої мк1, бартер буде!)))
Одну кнопку я під експерименти пустив, одну можу вислати безоплатно-питання якимось чином, Держ.Поштою?
Епрст! Ти ж з України, я навіть і не знаю як звідти відправляти, дізнаюся! 😉 відпишу! 😉
Добро, як варіант можу тобі докупити таких кнопок-тут із цим проблем немає. Як визначишся пиши в личку.
Добре! Дякую велике!