Розробив мертвий карбюратор WEBER (вАЗ-2101)
Ось через пару днів взявся його реставрувати)))
1. Огляд (показав наявність гуано, в непристойнихкількостях)
2.Повне розбирання (справа дуже проста, головне-нічого невтратити (дуже зручно все складати в обрізану пластиковупляшку))
3.Первинна мийка (змиваємо відкладення гуано 647 розчинником, дуже зручно пензликом, як на фото (зубною щіткою-незручно))))
4.Дефектування (показала, повна відмова всіх прокладок іманжет, забито все, що можна забити, ВСЕ ПРИВАЛОЧНІ ПОВЕРХНІДЕФОРМОВАНІ! , і найголовніше зірвано різьблення прискорювальногонасоса, благо у мене завалявся корпус камери поплавця від WEBERDCR-32 )
5.Притирання (тільки корпусу поплавкової камери, корпусдросельних заслінок і кришку не притираємо)
6.Складання
7.Налаштування (налаштування-це окремий розмова)
Таким він мені дістався
Блок дросельних заслінок
Кришка поплавкової камери
Діафрагма пускового-розірвана, а на прискорювальному насосі зірваноодне різьблення, та й до того ж коштує картонна проставка (щоб ТИПАзбільшити хід діафрагми, і отже збільшити йогопродуктивність (наївні:-), хід діафрагми залежить від ексцентрика наосі первинної камери))))
Малі дифузори відкидають)))
Після первинної мийки) )
Потрухи після миття)))
Неозброєним оком видно, що привалкові поверхні корпусу поплавцевоїкамери деформовані, через перетяжку гвинтів і гайок) будемопритирати
Але спочатку необхідно зняти всі мідні трубочки, робитьсяпросто…<
Головне-підібрати гвинт відповідного діаметру
Починаємо притирання-беремо метр 100-ки (мені попалася водостійка)кладемо на скло, зверху-корпус поплавковий і починаємоелозити))
Потім іншу сторону ... Після закінчення притирання слід складання! ВАЖЛИВО-притирання не створює ніяких подальших проблем звиставленням рівня в поплавцевій і.Т.Д., ми всього лише усуваємоскажений підсмоктування повітря в задросельне простір, єдиниймінус-скорочується термін служби деталі (але це нісенітниця-не требасильно затягувати гайки кріплення до впускного колектора, і всебуде гуд
Червоним і сірим скотчбрайтом поліруємо заслінки, і відтираємобруд, що залишився з карба)
Потім оксидом хрому (паста гої) робимо чистове полірування заслінок)і великих дифузорів)
Беремо в руки ремкомплект)
Все що потрібно
Коментарі20
де купили не підкажіть?
інтересний матеріал
Не варто було шкурити, бо фланець і так тонкий, тепер він ще більше схильний до викривлення. Краще під прес.
Я свій шкурив, тому що преса немає. І нічого не підсмоктувати ніде. Головне не перетягувати і все буде ок
Так, ще пресом не прибрати дифформацію від перетягування.
>Налаштування це окрема розмова> налаштувати простіше нікуди, маючи викрутку та ікс
Простіше нікуди-коли ти це вмієш)))Особливо фази))))
А які жиклери під 1,6 краще поставити?
Справа в тому, що комбінація рекомендована заводом найкраща, при ній досягаються найкращі характеристики двигуна, комбінація від ниви 1.7 карб якщо у тебе озон, від неї ж носик прискорювального і буде тобі потужність, але знову ж таки все вирішує нал...
Може тупе питання, але чим воно відрізняється від озону? А то стоїть під капотом на вигляд таке ж, думав озон, але ніде не написано ... Реально їх якось розрізнити?
Питання не тупий, карбюратори в принципі однакові))) Основна відмінність це У ОЗОНу вторинна камера менше діаметром, є пневмопривід вторинки і звичайно інше тарування жиклерів)))
зрозумів ... А що краще поставити на 1.5 двигун, щоб економічніше було? А то на роботі бензин виділяють, і в рамки не вписуюсь) Знайомий говорив можна від опеля присобочить, нібито витрата набагато менше буде. Реально таке створити, або є варіанти ку...
нічого не вигадуй, економічність не залежить від конструкції карба, тільки від його стану і налаштувань.
хз ... скок не налаштовували - близько 10 по місту, при тому що на тапку особливо не тисну, і дивлюся за економетром ... Нижче - ну ніяк не виходить ... До речі конструкція карба впливає взагалі на цю справу, т.к. у карбі і готується паливо-повітряна...
Впливає але НЕЗНАЧНО
Якщо хочеш менше витрата, то ти повинен врахувати 3 компонентифази, запалювання, і комбінація жиклерів, тобто підібрати комбінацію жиклерів правильно, мати розрізну шестерню на розподільному валку, і електронну систему запалювання, і природно дуже до...
І це далеко не все, що можна зробити з двигуном, а ще на економічність впливає наявність 5 ступки і передатне число редуктора))) расхо по місту 8.5 траса-6л
Зрозумів, врахую. Дякую)
Найменша витрата буде тільки на карбі, покладеному заводом з рідними жиклерами, у Вашому випадку це ОЗОН 2107.
як у мене озон і стоїть...