З'їздив у вихідні до Полтави картодром. Корч на легкій редилбіморди і не хотілося все в паніці та поспіху збирати, тож поїхав набіса спробувати, як вона їде.
< /
Ознайомлення поїхав на своїх колесах.Машина моторошно андерстирит інавіть на відверті провокації не йде задом у ковзання.
Вирішив взяти у товариша (жека — тханкс а лот! ) припасені про всяквипадок 225/40R18 в надії хоч трохи подолати андерстир.Виглядає цяізолента на дисках якось так:Допомогло не надто. Розвалу напередній осі.Нульовий (або навіть +5 хв, якщо прально пам'ятаюроздруківку зі стенду) ніяк не сприяє руліжності при тому, що ззадублизько півтора градусів на мінус.Гума просто треть боковиною прикренах, а не працює протектором.
Перший проїзд усі їдуть посуху, зриваються зрідка дрібні краплідощу, які на резалт не можуть вплинути, їду його з АБС, інодімісцями потріскує і заважає активно гаситися. На 2 і 3 проїздивитягую запобіжники. На другому проїзді вже відверто мрячить, алевін у мну виходить, як не дивно, найшвидшим у результаті. Намагавсяїхати максимально акуратно. Вийшли дрібними шматками по кілька сік, тому що акум сів був, а я не помітив... Випадково ввімкнулась усумці і писала там дві години поки не сіла., але у результаті лишелажав і їхав жахливо. Спробував підіткнути 1-у в шпильці на початку- зрячаючи ... Ледве запихав і безглуздя. А потім ще й трохиполетів на третьому колі, намагаючись ширше зайти з пізнімгальмуванням. Півсекунди злив мокрому проїзду. А взагалі забавно нажоповозі — набагато простіше потрапляти в повороти і їде нарозслабоні, кермо не вириває, на прямі не кидає. Всі перерозподілуваги після корча дуже повільні і плавні. Легко прощає помилки.
Загалом, покатався трохи — і Харе. Черата не для цього. Але нічогоз нею робити щодо поліпшення руліжності бажання немає ніякого.Нехай возить собі попець неквапливо. Треба корча фіксувати.
Підсумкове табличко.
3 сесії. У залік сесії сума найкращих 2 кіл з 3. Підсумковийрезультат щодо кращої сесії. Відсортовано за часом.
Спорт клас - на кільцевому сліку або з каркасами.
АВД - всякі бубубу та ево.
Ну, а в 1.6 і понад 1.6 всякі овочі, на кшталт мене,
Коментарі20
я б на своїй фіг виїхав на трек, мене її ватність просто …(((((
Ну я на свіжій каябі не скаржуся на ватність )
ааааа, так от воно в чому секрет))))
Скажу одне - це був найкращий прокат з овочів! Їхав дуже гідно! Наші захоплювалися і навіть хворіли!)) Так тримати!)
Спасибі на доброму слові ))А де твій звіт то? ;)
А че, дуже гідний час як для жоповоза. Зайвий раз доводить що головне не машина і всякі там тюнячки а вміння на ній їздити.
Сенкс. Але гума, підвіска і кути таки вирішують... Сумно їхати на андерстирнутому березі стоку. Але все одно, фан отримав і покатався - і це головне )
І що ж вони вирішують якщо у нас з тобою різниця менше половини секунди? ;)Вони вирішують якщо вмієш їхати тільки )))
а я то думаю, чого ти фотки в постолах надіслати просиш так швидко)))
Спалілсо, мля.
СірОжа, вистачить ламати біса! =)А взагалі навіть на жоповозі у тебе виходить добре ;)А ми ВАЗмірко вчора поламали знову(
Що трапилася? Не було ще звіту про закінчення ребілда, а тут вже знову поламали? О.о Не, ну я розумію, що справа то в загальному нехитра))) але все ж таки?
моторко наказало довго жити. струму зібрали і на третьому СУ вже уклали. Чота з поршневої схоже. треба дивитися.
Пічаль ( дайошь звіт.
так, сумно. звіт може пізніше ...
Млинець, переглянув твої відео кілька разів... Траєкторії просто супер, я не зміг змусити себе настільки скидатися, щоб так чисто їхати... Чи не в кожному повороті розумів, що зайшов занадто швидко і через пізній розгін більше втрачав... Адже так вон...
Спс.=)Думаю, можна посуху на субару з 59 виїхати, якщо прикотитися.
Я тут глянув твій час на минулому тайм атак на якій ти був на 8, то в тебе час сходиться практично з серато
Я, здається, пропустив круту тусовку (((хочу спробувати таке найближчим часом. тапки - отрута!)
тапки із серії карЕта подана, серрр! xD