Заправка кондиціонера. Що потрібно знати? Відповіді.

/**/

Спершу коротко, щоб зайве не читати. - у Тойоти прадо 120 в системікондиціонування заправляється олія toyota nd8.Це масло на основіPAG в'язкість 46. Тобто можна заливати масло тільки PAG46. POE не змішуватися. Об'єм приблизно 20-30 мл у фреоні;
— холодоагент — фреон R134a;
— об'єм фреону в машині із заднім кондиціонером 850 г; />
— у системі є фільтр осушувач.У зв'язку з вікомобов'язково поміняти.Справа 2 хвилини робиться під часзаміни;
— дозаправки потрібно робити на автоматичному стенді, тому щотільки так знаєте скільки в системі чогось і не зможетеперезаправити або недозаправити.Не обдурять фахівці, тому щоавтомат видає чек. "тепер все як було. Що поміняно і що потрібнознати. Як можуть повестися офіціали і т. Д. Будьте обережні.Наприкінці про осушувач"
Шукав тільки автомат для заправки.
Переваги в наявності. Є з чим порівняти так як раніше на іншіймашині заправляв у спеців у гаражі вручну.
І так, без автоматичної установки:
— вручну заправляється стільки скільки влазить, так і кажутьфахівці не соромлячись;
— Олію вони не заправляють, тільки якщо домовитеся (у кожногоіндивідуально) і навіть не скажуть, що воно там є і взагаліпотрібно. А чи є в наявності олія велике питання. Швидше за всекупіть банку самі; - Скільки влізло при заправці фреону віриш наслово; - скільки фреону в системі стало після закачування ніхто незнає; Є різні марки фреону-холодоагенту, у гаражах більшеймовірність потрапити на солянку;
— Вакуумування не проводять.

Автомат:
< br> - спочатку все викачує з системи і вказує кількістьвикаченого фреону і масла (ми вже знаємо кількість того, що було)при цьому видає чек;
- викачаний фреон пропускає через фільтр і потім подасть йогоназад;
/>
— чітко пишеш в налаштуваннях скільки потрібно заправити фреону таолії. Задаєш 850 г фреону, 20 г масла і ти впевнений, що воно тамчітко за регламентом. Ну прям все дуже просто і головне ризикобману мінімальний. Я б сказав, якщо ви присутні, то обманнеможливий. Все чітко і красиво як я люблю)))
ПОРАДА:Перед записом дізнайтесь
1. Чи точно заправляють автоматично?
2. Яка олія заливається? Обов'язково має бути на основі PAG 46

Перша станція до якої я звернувся це відома мережа у КиєвіАТЛ.
Майже непогані хлопці) Яке масло вони по телефону не знали. Тількивказали, що компресійне масло Тотал. Типу приїжджайте подивітьсяупаковку. Приїжджаю, підключають, викачують усю мою справу ізсистеми. Поки викачують я читаю упаковку олії, гуглю і виявляєтьсяолію на основі POE. Поки читав, процедура вакуумування закінчилася.Викачали 360 г фреону і 9 мл олії. Пояснюю, що заливати олію наіншій основі я не можу, тому відпускайте мене. Мені закачали назадфреон 360 г, а масло старе ніколи не закачується, тому попередилищо включати кондиціонер без масла не можна. Гроші не взяли ісперечатися не стали, але геніальну фразу таки дали: "ми 10 роківзакачуємо цю олію і всі норми".
Ну раз така справа їду до офіціалів.
Я по телефону з'ясував про масло nd8, наявність і т.Д.Записався.
Сервіс менеджер мене попереджає, що спочатку потрібно провестиперевірку системи вакуумуванням. Коли я запитав про перевіркусистеми азотом, мене поржали і сказали, що не знають що це. Типувакуумування це і є перевірка. Ну посперечалися трохи і добре.
Проблема не в цьому. Мені знову провели вакуумування. (ну якось ісам дурень, навіщо я погодився не знаю). Після перевірки відправилина оформлення документів із заправки фреоном з олією. І тут меніоголошують ціну на мало, яке я маю купити за банку! 40 гр 2800 грн(112 дол)! Я стою у ступорі. Запитую: "а раніше сказати нехотілося? " А він мені типу олія там взагалі не потрібна! Я в шоці! ОФІЦІАЛИ заявляють, що масло яке викачали з системи і заправленезаводом там не потрібно! ЦЕ ЩО ТАКЕ!
Коротше я поїхав, а за вакумування — будь ласка 477 грн. (19 дол).Хоча при дозаправці неможливо обійтися без вакуумування. Автоматпросто дозаправити не може! Лише через вакуумування. Це розлученняпро окрему послугу! П.С. ПИТАННЯ! Як взагалі в нашій країні їздятьмашини з такими майстрами, і б** офіціалами. Я НЕ ПОВИНЕНрозбиратися в машинах. В мене інша професія! Я маю віддати машину ізабути. А тут вивчаєш, присутніш і допомагаєш! ТАК що це таке!

Далі поїхав на СТО ГЕНСТАР у Києві на Дарниці. Там все було гаразд.Але краще бути присутнім. Тому що оголошують час заправки іззаміною осушувача 3:00 + 1:00 чергу. Типу залишайте машину. А зафактом вийшла 30 хв черга та 45 хв дозаправка із заміною осушувача.Що вони хотіли робити 3 години, краще не замислюватися. Алезвернуся тільки до них по кондіях. Все одно я скрізь присутній. Алевони все красиво докладно тобі показують, пояснюють, куди, скільки, навіщо і т.Д. На запитання відповідають чітко, не іржуть із тебе, не втомлюються від них, ціни добрі. Дозаправка з перевіркою азотомта затокою олії (за обсягом ллють скільки скажеш) 750 грн. (30 дол)Олія PAG. Заміна осушувача 450 грн.(18 дол)
Сам не знав про нього. Фільтр-осушувач, від назви, фільтрує тавбирає вологу в себе.
На просторах інтернету: "ще один недолік фреону R134A – високагігроскопічність. Коли при неналежному обслуговуванні проникністьшлангів збільшується, підвищується ризик проникнення вологи всистему. При попаданні повітря і подальшому стисканні можливеутворення горючої суміші."
Для мене так)
Я взяв аналог Nissens NS 95351
Ціна 280 грн (12 дол)

перекреслено те, що не для нас. Напевно для інших моделей
Знаходиться осушувач у циліндричній "трубі" припаяної до радіатораправоруч по ходу руху. Знизу без зняття бампера. Ось що ядістав
Розрізав мішечок
Не знаю чому, але майстер не зміг вкрутити новий. Хоча видно, щовони ідентичні. І різьблення прикладав, вони тупо однакові. Алесказав, що зламає. Я і не ризикував, промили старий. Тим більше щотам просто сітка. Ідентичні, старий і новий. Після заміни осушувачатиск впав у системі. Так що заміну рекомендую.
Холодити початок 5 градусів на виході при трохи вище середніхоборотах)) Я задоволений і головне спокійний))

Хлопці, як бачите, нам ллють що-небудь, або заборонене абовзагалі не ллють. А потім у нас проблеми із кондиціонером і ніхтоне знає причини. Так ось вона причина — наші майстри! А значить всезробить як слід і проконтролює; )

" А за фактом вийшла 30 хв черга та 45 хв дозаправка із заміноюосушувача. Що вони хотіли робити 3 години, краще не замислюватися.Але звернуся тільки до них по кондіях. Все одно я скрізь присутній.Але вони все красиво докладно тобі показують, пояснюють, куди, скільки, навіщо і т.Д. На запитання відповідають чітко, не іржутьіз тебе, не втомлюються від них, ціни добрі. Дозаправка зперевіркою азотом та затокою олії (за обсягом ллють скільки скажеш)750 грн. (30 дол) Олія PAG. Заміна осушувача 450 грн.(18 дол)
Сам не знав про нього. Фільтр-осушувач, від назви, фільтрує тавбирає вологу в себе.
На просторах інтернету: "ще один недолік фреону R134A – високагігроскопічність. Коли при неналежному обслуговуванні проникністьшлангів збільшується, підвищується ризик проникнення вологи всистему. При попаданні повітря і подальшому стисканні можливеутворення горючої суміші."
Для мене так)
Я взяв аналог Nissens NS 95351
Ціна 280 грн (12 дол)
перекреслено те, що не для нас. Напевно для інших моделей
Знаходиться осушувач у циліндричній "трубі" припаяної до радіатораправоруч по ходу руху. Знизу без зняття бампера. Ось що ядістав
Розрізав мішечок
Не знаю чому, але майстер не зміг вкрутити новий. Хоча видно, щовони ідентичні. І різьблення прикладав, вони тупо однакові. Алесказав, що зламає. Я і не ризикував, промили старий. Тим більше щотам просто сітка. Ідентичні, старий і новий. Після заміни осушувачатиск впав у системі. Так що заміну рекомендую.
Холодити початок 5 градусів на виході при трохи вище середніхоборотах)) Я задоволений і головне спокійний))

Хлопці, як бачите, нам ллють що-небудь, або заборонене абовзагалі не ллють. А потім у нас проблеми із кондиціонером і ніхтоне знає причини. Так ось вона причина — наші майстри! А значить всезробить як слід і проконтролює; )

" А за фактом вийшла 30 хв черга та 45 хв дозаправка із заміноюосушувача. Що вони хотіли робити 3 години, краще не замислюватися.Але звернуся тільки до них по кондіях. Все одно я скрізь присутній.Але вони все красиво докладно тобі показують, пояснюють, куди, скільки, навіщо і т.Д. На запитання відповідають чітко, не іржутьіз тебе, не втомлюються від них, ціни добрі. Дозаправка зперевіркою азотом та затокою олії (за обсягом ллють скільки скажеш)750 грн. (30 дол) Олія PAG. Заміна осушувача 450 грн.(18 дол)
Сам не знав про нього. Фільтр-осушувач, від назви, фільтрує тавбирає вологу в себе.
На просторах інтернету: "ще один недолік фреону R134A – високагігроскопічність. Коли при неналежному обслуговуванні проникністьшлангів збільшується, підвищується ризик проникнення вологи всистему. При попаданні повітря і подальшому стисканні можливеутворення горючої суміші."
Для мене так)
Я взяв аналог Nissens NS 95351
Ціна 280 грн (12 дол)
перекреслено те, що не для нас. Напевно для інших моделей
Знаходиться осушувач у циліндричній "трубі" припаяної до радіатораправоруч по ходу руху. Знизу без зняття бампера. Ось що ядістав
Розрізав мішечок
Не знаю чому, але майстер не зміг вкрутити новий. Хоча видно, щовони ідентичні. І різьблення прикладав, вони тупо однакові. Алесказав, що зламає. Я і не ризикував, промили старий. Тим більше щотам просто сітка. Ідентичні, старий і новий. Після заміни осушувачатиск впав у системі. Так що заміну рекомендую.
Холодити початок 5 градусів на виході при трохи вище середніхоборотах)) Я задоволений і головне спокійний))

Хлопці, як бачите, нам ллють що-небудь, або заборонене абовзагалі не ллють. А потім у нас проблеми із кондиціонером і ніхтоне знає причини. Так ось вона причина — наші майстри! А значить всезробить як слід і проконтролює; )

" скільки, навіщо і т.Д. На запитання відповідають чітко, не іржутьіз тебе, не втомлюються від них, ціни добрі. Дозаправка зперевіркою азотом та затокою олії (за обсягом ллють скільки скажеш)750 грн. (30 дол) Олія PAG. Заміна осушувача 450 грн.(18 дол)
Сам не знав про нього. Фільтр-осушувач, від назви, фільтрує тавбирає вологу в себе.
На просторах інтернету: "ще один недолік фреону R134A – високагігроскопічність. Коли при неналежному обслуговуванні проникністьшлангів збільшується, підвищується ризик проникнення вологи всистему. При попаданні повітря і подальшому стисканні можливеутворення горючої суміші."
Для мене так)
Я взяв аналог Nissens NS 95351
Ціна 280 грн (12 дол)
перекреслено те, що не для нас. Напевно для інших моделей
Знаходиться осушувач у циліндричній "трубі" припаяної до радіатораправоруч по ходу руху. Знизу без зняття бампера. Ось що ядістав
Розрізав мішечок
Не знаю чому, але майстер не зміг вкрутити новий. Хоча видно, щовони ідентичні. І різьблення прикладав, вони тупо однакові. Алесказав, що зламає. Я і не ризикував, промили старий. Тим більше щотам просто сітка. Ідентичні, старий і новий. Після заміни осушувачатиск впав у системі. Так що заміну рекомендую.
Холодити початок 5 градусів на виході при трохи вище середніхоборотах)) Я задоволений і головне спокійний))

Хлопці, як бачите, нам ллють що-небудь, або заборонене абовзагалі не ллють. А потім у нас проблеми із кондиціонером і ніхтоне знає причини. Так ось вона причина — наші майстри! А значить всезробить як слід і проконтролює; )

" скільки, навіщо і т.Д. На запитання відповідають чітко, не іржутьіз тебе, не втомлюються від них, ціни добрі. Дозаправка зперевіркою азотом та затокою олії (за обсягом ллють скільки скажеш)750 грн. (30 дол) Олія PAG. Заміна осушувача 450 грн.(18 дол)
Сам не знав про нього. Фільтр-осушувач, від назви, фільтрує тавбирає вологу в себе.
На просторах інтернету: "ще один недолік фреону R134A – високагігроскопічність. Коли при неналежному обслуговуванні проникністьшлангів збільшується, підвищується ризик проникнення вологи всистему. При попаданні повітря і подальшому стисканні можливеутворення горючої суміші."
Для мене так)
Я взяв аналог Nissens NS 95351
Ціна 280 грн (12 дол)
перекреслено те, що не для нас. Напевно для інших моделей
Знаходиться осушувач у циліндричній "трубі" припаяної до радіатораправоруч по ходу руху. Знизу без зняття бампера. Ось що ядістав
Розрізав мішечок
Не знаю чому, але майстер не зміг вкрутити новий. Хоча видно, щовони ідентичні. І різьблення прикладав, вони тупо однакові. Алесказав, що зламає. Я і не ризикував, промили старий. Тим більше щотам просто сітка. Ідентичні, старий і новий. Після заміни осушувачатиск впав у системі. Так що заміну рекомендую.
Холодити початок 5 градусів на виході при трохи вище середніхоборотах)) Я задоволений і головне спокійний))

Хлопці, як бачите, нам ллють що-небудь, або заборонене абовзагалі не ллють. А потім у нас проблеми із кондиціонером і ніхтоне знає причини. Так ось вона причина — наші майстри! А значить всезробить як слід і проконтролює; )

" "ще один недолік фреону R134A – висока гігроскопічність. Коли приненалежному обслуговуванні проникність шлангів збільшується, підвищується ризик проникнення вологи в систему. При попаданніповітря та подальшому стисканні можливе утворення горючоїсуміші."

Суть не в цьому, а те, що коштує фільтр 15 років не змінений. Длямене так)
Я взяв аналог Nissens NS 95351
Ціна 280 грн (12 дол)

перекреслено те, що не для нас. Напевно для інших моделей
Знаходиться осушувач у циліндричній "трубі" припаяної до радіатораправоруч по ходу руху. Знизу без зняття бампера. Ось що ядістав
Розрізав мішечок
Не знаю чому, але майстер не зміг вкрутити новий. Хоча видно, щовони ідентичні. І різьблення прикладав, вони тупо однакові. Алесказав, що зламає. Я і не ризикував, промили старий. Тим більше щотам просто сітка. Ідентичні, старий і новий. Після заміни осушувачатиск впав у системі. Так що заміну рекомендую.
Холодити початок 5 градусів на виході при трохи вище середніхоборотах)) Я задоволений і головне спокійний))

Хлопці, як бачите, нам ллють що-небудь, або заборонене абовзагалі не ллють. А потім у нас проблеми із кондиціонером і ніхтоне знає причини. Так ось вона причина — наші майстри! А значить всезробить як слід і проконтролює; )

" "ще один недолік фреону R134A – висока гігроскопічність. Коли приненалежному обслуговуванні проникність шлангів збільшується, підвищується ризик проникнення вологи в систему. При попаданніповітря та подальшому стисканні можливе утворення горючоїсуміші."

Суть не в цьому, а те, що коштує фільтр 15 років не змінений. Длямене так)
Я взяв аналог Nissens NS 95351
Ціна 280 грн (12 дол)

перекреслено те, що не для нас. Напевно для інших моделей
Знаходиться осушувач у циліндричній "трубі" припаяної до радіатораправоруч по ходу руху. Знизу без зняття бампера. Ось що ядістав
Розрізав мішечок
Не знаю чому, але майстер не зміг вкрутити новий. Хоча видно, щовони ідентичні. І різьблення прикладав, вони тупо однакові. Алесказав, що зламає. Я і не ризикував, промили старий. Тим більше щотам просто сітка. Ідентичні, старий і новий. Після заміни осушувачатиск впав у системі. Так що заміну рекомендую.
Холодити початок 5 градусів на виході при трохи вище середніхоборотах)) Я задоволений і головне спокійний))

Хлопці, як бачите, нам ллють що-небудь, або заборонене абовзагалі не ллють. А потім у нас проблеми із кондиціонером і ніхтоне знає причини. Так ось вона причина — наші майстри! А значить всезробить як слід і проконтролює; )

" Тим більше що там просто сітка. Ідентичні, старий і новий. Післязаміни осушувача тиск впав у системі. Так що заміну рекомендую.
Холодити початок 5 градусів на виході при трохи вище середніхоборотах)) Я задоволений і головне спокійний))

Хлопці, як бачите, нам ллють що-небудь, або заборонене абовзагалі не ллють. А потім у нас проблеми із кондиціонером і ніхтоне знає причини. Так ось вона причина — наші майстри! А значить всезробить як слід і проконтролює; )

" Тим більше що там просто сітка. Ідентичні, старий і новий. Післязаміни осушувача тиск впав у системі. Так що заміну рекомендую.
Холодити початок 5 градусів на виході при трохи вище середніхоборотах)) Я задоволений і головне спокійний))

Хлопці, як бачите, нам ллють що-небудь, або заборонене абовзагалі не ллють. А потім у нас проблеми із кондиціонером і ніхтоне знає причини. Так ось вона причина — наші майстри! А значить всезробить як слід і проконтролює; )