Ремонт ролика натягувача поліклінового ременя

Взагалі той початок — банально. Свистели ролики. Які визначили насто вчасно заміни пневмо балона. Це був лівий паразитний і роликнатягувача. Вирішив заміну провести самостійно. Про паразитний янапишу окремим постом, я його замінив на ролик Gates докладно вцьому записі, а ролика натягувача не було у перевіреного продавця, та й не розібрався який можна купити для 1GR-FE (підкажіть укоментарях.) Спочатку не думав його робити, а просто взявсяпоміняти паразитний ролик там так вийшло, що пішов далі))) Ключемна 14 проти годинникової стрілки відтягуємо ролик (різьбазворотна), послаблюється ремінь і скидаємо його.Далі загодинниковою стрілкою відкручуємо ролик.Я робив це зверху, а не підмашиною.
У руках опинився ролик фірми NSK.

<
Далі за допомогою молотка і якогось підручного предмета необхідногодіаметра вибиваємо сам підшипник.Ось він знімаємо гумовіущільнювачі піддягаючи за край. Я це робив мініатюрною плоскоювикруткою. І тієї ж викруткою піддягаючи виймаємо пластиковий "кожух", що приховує ролики.
І ось відкривається така картина.

на фото зверху праворуч і ліворуч із зубами це той самий кожух.Вони розташовані по обидва боки підшипника. Легко підриваються зпосадкового місця Підшипник складається з двох рядів. Все помивWD-40, витер і оскільки WD-40 розмиває олію ще й просушивкомпресором. Вийшло чисто і акуратно. Далі забиваємо мастило.Використовував ту, якою забиваю кардани. Вона призначена дляпідшипників великого навантаження.
Ось так, не шкодую

Далі викруткою рівномірно розставляємо кульки, щоб одягнути "кожух"назад

І одягаємо кожух. Також зі зворотного боку. І все. Закриваємо всюцю справу ущільнювачами, витираємо зайве і запресовуємо (я молоткомназад) підшипник.
Прикручуємо ролик до натягувача. Правим верхнім паразитним роликом.Він був у такому ж стані, але при прокручуванні рукою чомусь неподавав галасу. Якби знав, то прикупив би ролик Gates, він менісподобався більше, ніж Koyo, але про нього в наступному пості. Аоскільки за місцем, то вирішив просто змастити.
Про досвід! Для всіх, особливо для людей, які проти такихремонтів і лише за заміну.
> Владел я солярисом (акцентом), брав нову з салону. Десь на60-70 тис км, засвідчили ролики. Нових не купував. Тоді ще бувмолодий))) і не я, а дядько (я тільки дивився) їх викрутив, змастивлітолом! і закрутив назад. Що можу сказати… через тисячі 40 км такі продав машину без свисту. Розумію, що не все правильно, все-такилітол, а не спецмастило. Але б**… 40 тис і всі норми!

Результат сьогоднішній!
Ролік найдавця ніяких ознак життя не подавав. Мало того, він мавлюфт. Багато хто засуджує такий ролик на вірну смерть і кидає вбрухт. Типу що змащувати якщо люфт. Але немає. Після такоїпроцедури натяку на люфт навіть не було. Все дуже красиво, безшумно, бездоганно; )))) Думаю проходить ще більше ніж ролики насолярисі, тут вам не літол забитий у підшипник! )))))

Ремінь не змінював (ще хороший), ролики по колу також немає. Все вміру зношування. У машині ще багато чого потрібно робити, томувирішив витрачатися на те, що необхідно, а не для профілактики.Потім вже робитимемо на випередження.
Усім удачі.
Всім дякую.
У коментах чекаю номер ролика натягувача.

>