Всім привіт, була проблема з оборотами пічки перше положення непрацювало, друге так слабо і третє сильніше. Перевірив проводку всенорм всі три положення роблять. В гаражі найшов ще один вентиляторпічки і зняв з нього реостат і пішов міняти. Зняв з машини побачив, що дротик відпав на фотці видно, поставив другий реостат і всі 3положення працюють, таке відчуття, що навіть сильніше почаввентилятор працювати і поток повітря сильніший. І так як поганопічка гріла заглушив менший вихід з помпи який йшов на пічку, тепервхід пічки йде в впускного колектора а вихід виходить на помпу ірадіатор. Така система була скоріше на старому моторікарбюраторному і ми повторили її на цьому моторі, вроді почалапічка гріти.
Коментарі20
Наскільки розумію, цей вихід з блоку на пічку. Виділив помаранчевим
Так цей у мене йде на верхній вихід пічки
Якщо дивитися каталог MK5, то там шланг на пічку йде з блоку, а не з моноінжектора. Подивись, може в тобі там заглушено?
Я поставивши швидше як вихід з помпи я кинув на верхній вихід пічки а нижній на колектор так як на фотці вихід. Значити я тоді був переплутав треба було з колектора кинути на верхній вихід пічки а нижній на помпу все одно так собі гріла, а може я був...
Домалював схему як йде гарячий антифриз за системою 1977-1988рр із помпою на 1 вхід
Судячи з каталогу ставилися 2 види моторів 1.377-88рр - OHV(Valencia) - помпа на 1 вхід. 1364/airtex/А означає схеми патрубків у них теж різні.Скоріше всього мало б бути так - помпа на 1 вхід - помпа на 2 входи www.drive2.
в мене помпа на два виходи і робив так само як на малюнку, все одно чогось слабо гріла. А тепер один вихід з помпи заглушили
що що, а піч біля ескорту повинна просто смажити напалмом, якщо ні, щось явно не так у системі охолодження.
Ну от неможу розібратися чого вона так не смажити, радіатори нові, тосол новий а вона негріє
накип на циліндрах? Тоді і датчик перегрів не покаже, і грубка не грітиме. Стрілка в звичайному стані по середині?
Ну хз, стрілка стоїть трохи нижча за середину
трохи нижче за середину на зразок норм, значить прогрівається нормально
літмо ще може промию всю систему хімією.
Я мотор узяв з розбірки хз який він там у середині ось зараз щось почав стріляти у впуск і у вихлопну і на ходу дергає час від часу. Думав бенз злив 35 літрів з баку свічки може в них діло.
Потрібно пошукати в кого такий самий мотор і подивитися як підключені шланги. Бо менший вхід помпи не має глушитися.
проблема в тому що неможу знайти у кого такий самий мотор. Ну ми заглушили і вроді всі норми
Судячи по фото звідси ( https://megadriver.org/p68700-masina-poyixala-do-maistriv ), це мотор hcs із MK5-7. Пиши власникам відразу в ЛЗ, їх багато на Драйві
Ну так це мотор від мк5 92 року я шукав на драйві або вже продали або мотори 1.6-1.8-2.0
Добре що пічка почала гріти!
Ну та трохи вроді краще почала гріти, Тай вже морозів немає.