Всім привіт, в минулому пості писав, що машина почала дьоргатись істріляти у впуск, почав шукати причину. Поміняв свічки непомогло, поміняв бензину тоже ноль ефекту, поміряв тиск який дає бензонасостоже всьо норм. Почитав в інтернеті найшов, що може бути проблема вкатушці. На другий день пішов знімати катушку, вона прикручена напластину 4 болтами, болти вже злизані і там тяжко відкрутити. Апластина вже прикручена на 3 болти до блока мотора але болти маютьграні під зірочку, два болти відкрутив ще більш менш норм а третійвін є перший грані злизані повністю. Чим вже не пробував відкрутитиніяк намертво, цілий день там сидів щось пробував толку ноль і щевиключили світло на цілій стоянці, і я пішов додому. Прийшов надругий день світла так і небуло, взявши з дому шуруповерт почавпробувати висверлювати той болт і бити по ньому зубилом, так як таммісця дуже мало ледве втиснув туда шуруповерт із свердлом почавщось свирліти, світла немає тіки фанаріки добре, що хоть запаливпічку і було тепло. Вопшем за годину і більше помало неспіша я тойболт виломав і зняв катушку. А катушка тріснула знизу в двох місцяхтому і машина так дьоргалась, поїхав купив нову катушку BOSH інові
болти вже під торцеві головки а не зірочки, прикрутив нову катушкуна пластину а пластину потім до мотора, кинув провода і все машиназавелась, вже проїхав все норм. Вся поломка була в катушці. Щеприкупив собі компресометр щоб міряти компресію самому.
Коментарі4
Відмінний автомобіль, економічний і невибагливий, обслуговування дешеве. Залишилося тільки переробити його в тюнінгу, і буде казка, а не машина.
Ну яб несказав, що запчастини дешеві в мене ще 2 машини сімейства ваз там дешеві ніж на форда.
Ну так одна така)))
Ну твою машину легко впізнати в ІФ. Одна така)