На сьогоднішній день пробіг машини складає близько 119 тис.Км.Одним прекрасним днем вирішив підвезти пару людей по нашихпрекрасних дорогах. Дорога начебто нічого, без ям, багато напливів, провалів. У нас як не яма так бугор.
Зрештою, почув гучний стукіт в районі лівого заднього колеса. Дужебагато.
Це фото зроблено вже після приїзду
Це фото зроблено вже після приїзду
З горем навпіл доїхав додому зі швидкістю 60-80 км/год
Вирішив міняти відразу два амортизатори, в результаті замовивгазо-масляні амортизатори Sachs 900 064 та відбійники Sachs 311897.
Проблем із заміною амортизаторів не було Як виявилося, відбійникибули в дуже хорошому стані, можна було б і їх залишити. Настиснення, і дуже різко на розтиснення.
дані старого амортизатора
У зв'язку з уже втомленими задніми пружинами, поки що вирішиввстановити проставки +20мм. Машина стала м'якшою. Я так думаю, раніше більша частина навантаження приходила на задню частину авто, а зараз рівномірно на передню та задню.
Проставки-це тимчасове рішення. У майбутньому треба буде мінятипружини. Може хтось підкаже що краще подивитися? Бачив, ставлять нафьюжн прожини від дизеля, вони на кшталт будуть пожеще. Хто маєрішення?
Хто здогадається, що ще було встановлено в машинку?
Коментарі3
Поставив всю ходовку нову (каяб пружини, бельштейн аморти) і проставки, +5см Кліренс і за ходовими якостями все ок.
Я ставив на перед Каяба(на мою, якраз Фьюжн посилені), нічого поганого про них сказати не можу. Правда, не багато часу ще пройшло. Машина стала жорсткішою, менше стала просідати на купинах
Каяба теж різна. Ставив звичайні фієсто стійки Каяба ексель джі. Більш пружна машина стала. Проїхав уже 50 тисяч на них, ттт.