Help! Питання щодо напруги бортової мережі
Останній час машинка щось зовсім не радує
Днями поміняв задні амортизатори (запис зроблю пізніше)
А тепер не можу завестися.
Проблема в наступному:за останній рік машина завжди заводилася зпів стусана Нещодавно залишив машину в гаражі на 3 тижні, приїхавїї забирати — їли їли крутила.Думав, мовляв трохи підсів акум зацей час, у дорозі зарядить генератор, але минув ще тиждень, машинабула щодня на ходу, зібрався в п'ятницю їхати на роботу — а машинане заводиться, тільки релюшка клацає, а ввечері забрав акумуляторзаряджатися. 4В.
Поставив увечері на машину, підключив — заводиться.Раза триспробував, все норм.
На наступний ранок сів у машину, завелася.Проїхав 1 км, сходив умагазин, і машина більше не завелася.Дякую доброму чоловікові нахюндаї - підкурив від свого акумулятора.
Я відразу підключив ЕЛМ - дивлюся помилка за низькою напругою, заліз подивитися яке напруга в мережі - 13, 8-14В. У свій час було зпідключеним кондером і фарами 13, 2В, але в дорозі при будь-якомунавантаженні показує 13, 9-14, 0В. -960.jpg"/>
напруга через ОБД
Питання в наступному:або генератор не видає необхідну напругу (начебто повинен 14, 4В тримати) або акум зовсім здох. У кого яканапруга бортової мережі?
Коментарі12
13.6-13.8 вольт напруга. Акум можливо помер
Вилка навантаження дасть відповіді на всі питання. Є у будь-якого автоелектрика. Але, судячи з написаного, акуму хана.
Всі норми, акум обсипався походу
так все ж таки, у кого яка напруга на заведеній машині?
У моєї стабільно прагне до 13.6-13.7В під час руху, з доп.навантаженням у вигляді фар і вентилятора пічки на 1-ій швидкості. При включенні вентилятора радіатора, провалюється до 13.3…13.5В. Але через 1 сек стабілізується знову на 13.6-13.7У разі інши...
Все нормально, не кипишуй, 13,9-14в так і має бути, у всякому з ОБД у мене також читається і це ексидівському акумі піврічному, 14,4 це сферичний вольтаж у вакуумі. Під навантаженням 13.2 теж цілком собі адекватно. upd більше 14 зазвичай буває по зим...
думаєш просто АКБ помер?
Цілком реально і таке, особливо якщо він не новий. Є вольтметр щоб заміряти напругу на акумі безпосередньо? Бажано скинувши клем.
Перед зарядкою АКБ мультиметром міряв, показувало 12,5В. Заряджав зарядкою до 14,4В години півтора. Я розумію, що акб здох. У мене підозра на те, що виною був генератор (недозаряд)
Напруга АКБ це одна з характеристик, спиратися тільки на неї і робити висновок, що він справний - неправильно. Акумулятор може видавати стабільні 12-13В, якщо міряти на клемах, але в момент подачі навантаження на нього (коли стартер крутиться) його н...
від при напрузі 6-7В акум взагалі не крутить двигун. Завтра поїду в магазин
АКБ який? Мабуть Са-Са, вони вкрай не люблять глибокий розряд, через це падає ємність (безповоротно), її то й не вистачає при старті, навіть при напрузі на АКБ 12,5 В