Кондиціонер Встановлення!
І так з чого почати, купив комплект б.У., не сподобався менірадіатор (конденсор ), купив новий, потім купив ролик, ремінь, ікільця ущільнювальні, довелося ще купувати радіатор, вентилятор, роз'єми теж. Плюс 200 грам масла в компресор. Я нижній піддон здопомогою гнучкої викрутки, а назад поставити не зміг, вирішивзняти панель) Далі встановив кнопку, благо там проводка є! може цеі мало, може потрібно більше в систему олії лити, незнаю-конкретноніде не вичитала, людина яка заправляла сказала досить і цього! Проводку робив сам, вентилятор поставив паралельно основному. .Щехотів запитати-помітив таку фігну, коли тисну на газ більшеполовини або трохи більше, мізки відключають муфту, газ відпустив, через пару секунд включивса, спочатку навіть думав що підвищуєтьсятиск при прискоренні, і відключається, тоді почав міряти напругу надатчику, при вимкненому кондері 1.16 вольта, коли ввімкнув, більше2 з копійками напруга не піднімається, значить тиск в нормі, карлсони при цьому крутяться повільно, тоді ще прийшла думка прозникнення 5 вольт, так як я взяли з датчика положення дроселя, думаю може при натисканні на газ нічого втрачає, поміряв все внормі! Вичитав дещо що при натисканні на газ (широко відкритийдросель) (відключення компресора при повністю відкритому дроселі) Ітак у всіх так? Ну фото вже готового на машині, в процесі нефоткал! До речі сшланга для зливу конденсату не знайшов, поставивтосольний потрубок з класики (той, що йде на грубку). Системузаправляли станції, вся процедура пройшла досить швидко, відкачалиповітря, перевірка на вакуум і заправка, в систему заправили грам750, тому що одразу закачали 700, слабо холодив, подумали можекомпресор вже хрінова качає, тоді ще додали 50 грам, і стало щелутше, почав віддавати 7 градусів! Начебто поки все! Запам'ятнакнопочка!
Коментарі14
Сьогодні у себе перевірив, точно як ти і описуєш, коли даєш газу компрессор вирубується, потім вмикається, тільки в мене ще буває в пробці, може і довше вирубається.
У пробці може тиск лізить, і відключається! Помий Конденсер!
Дякую, я по верхній підключав, начебто все і так, але щось не хоче правильно працювати.
Схеми немає, як вентилятор підключив? У мене теж вирубується не зрозумію чому.
Вентилятор дод, підключив паралельно, там мала швидкість йде через резистор у мене, а взагалі потрібно переробляти, там при малій швидкості вентилятори працюють послідовно, а при перемиканні на велику швидкість, кожен запитуєса від свого реле, приход...
Але у мене резистора не було, вентилятори не крутяться, таке враження що пропадає сигнал, що управляє, а потім сам з'являється.
Ну сигнал треба перевірити прямо на мізках, там при включенні кондиціонера на клемі А9 повинен з'являтися мінус, може у тебе десь провід, або реле барахліт.
А які у тебе мізки стоять? Тому що я підключився до А10, а на схемі стоїть або А10 або А9, ось і думаю, може перекинути.
Ну помоєму потрібно на першу букву дивитися, воно там щось заплутане! У мене в книзі взагалі було неправильно написано куди підключати сигнал з датчика, на кшталт D11, а у мене в книзі на D1, ось я мізки напруж, дивлюся там є провід, ходив до компа ш...
Та працює як би правильно все, хз чому таке, радіатор помив сьогодні їздив і не вирубувався, може і допоможе.
Слухай а в тебе компресор сухий, мій вже помітив почав масло по картеру пропускати, помок, вдати прийдеса знімати і рем комплект ставити. б.у є б.у!
Ось схемищ
Прошивка начебто дещо інша на авто з кондеєм має бути. Але може це тільки на Сенсах/Шансах.
Ні, прошивка в КДАКАХ одна і та ж, він працює нормально, сьогодні їхав трасою, включав його, все ок!