Видалення EGR у прошивці AWX 038906019KE 0281011201

Одним словом все просто якщо в цьому розумієшся. А розбиратисятреба досить таки пристойно, а чому — а тому що немає літератури. Єця література, але вона німецькою (це звичайно бляха, німецька моваі технічні терміни) і англійською це простіше, але щоб на ньоговийти перелопатил огого.
Значить не затягуватиму вставлю одну схемку, за якою блок ECUобчислює кількість повітря, ну що б було зрозуміло, що простозаглушити платівкою це не зовсім правильно. Ось ці всі кубики таірогліфи, це все необхідно для правильної роботи системи підмісуГОВНА в двигун Ось ці кубики з хвилями це так звані карти.Все іншелогіка і значення, останні значення внизу це робота в разіпомилки... Ну і таке інше.
Одним словом якщо Вам треба заглушити ЄДР знаходите картузалежність (адаптація) системи від атмосферного тиску, виглядаєвона ось так і у мене вона за адресами 4c340 та 6c340Запчасти нафото:0312740, 10130900, 312798

І змінюєте значення приблизно ось так, Вам необхідно змінитиприблизно ось так

Запчастини на фото:312798, 0312740
і все, ЄДР працювати у Вас не буде. Що зав значення 4800, швидше завсе максимальна напруга, коли ставлять діод замість MAF, саме процю напругу йдеться 4, 8 В, може це воно.
Як знайти цю карту можете пошукати за значенням "845". Це ще невсе, що б остаточно видалити екологів з двигуна замініть значення вкарті MAP/MAF switch (0 = MAF, 257/0x101 = MAP) codeblock 2, manual, дуже цікаво хтось зашифрував одиницю т .Е вираз 257/0x101 =1 не знаю сміху заради напевно, але змінити 0 на 1 ви видаляєте зсистеми MAF.

І так найважливіше ось так не робіть

Запчасти на фото:317748, 335008, 315938, 317743, 344333 та інші
що скрізь пишуть змінити карту EGR на максимальне значення, це НЕПРАВИЛЬНО, я коли змінив і залив прошивочку помітив що двигун почавдуже і не рівномірно працювати. Не зможу пояснити науково чому, алеяк я розумію, йде запит на отримання 850 мг/цил, а MAF видаєзначення в 450 мг/цил, і я звичайно так глибоко ще не копав, алевидно ECU, трохи втрачається що за фігня… одним словом не правильноце.
Далі відключаємо MAF, я так подумав якщо я його вимкнув то нафігвін там висіти буде.

Але не тут то було так двигун завівся і весело поїхав практично безнатяку їсти там MAF чи ні, нічого не диміло. Але в певний моментвискочив ЧЕК, він не зрозумів, чому немає свідчень. Напевновсе-таки значення беруться з MAP, а ось логіка визначення помилкизалишається робочою і природно викидає ЧЕК.
Як перевірити відключений MAF чи ні? > Запчастини нафото:02700270, 02700260, 4802504, 4802494, 4508431 та інші
А це лог з палаючим ЧЕКом, тобто. Аварійний режим

Запчасти на фото:581302, A0019911160, 6117169, 812331, 1176000 таінші
Виходить що б викинути MAF треба відключати помилки.
Начебто би все, але копатиму і далі потужністю двигуна ніколи нестраждав, а ось вивести його на мінімально стабільну витрату цетак, хочу. Всім ... Ми тут з ким то воюємо, не знаю з ким і як алеу нас військове становище, тому всім світу!
ПиСи просто руки сверблять, залізти в мізки РЕНО а тама EDC17просто кайф як складно…