Заміна ременя ГРМ AWX1,9 tdi

Попередній господар міняв ремінь 2013 року на 100 000, після цьогоремінь проїхав 47000 і відповідно 5 років, я не знаю і ніде незнайшов інформації щодо часу заміни ременя. Візуально реміньвиглядає відмінно, крім одного "аЛЕ" як би ремінь розтягнувся осьна фото (тобто якщо врахувати що новий ремінь повинен бутивиставлений не те що по центру вирізу, а ще й на 5 мм вправо, тотут якась незрозуміла ситуація, а їздити якщо в тебе не зрозуміласитуація з ГРМ на двигуні де можуть зустрічатися деякі деталі, недуже приємно)-ось так зараз стоїть натягувач біля нового ременя
У нового ременя - можна звичайно послабити натяг, до речі вінструкції до contitech намальовано, що треба повернути в прорізпокажчик), але я залишив по ELSe
- "вказівка
При затягуванні гайки кріплення стрілка -див. Стрілку-повертаєтьсямаксимум на 5 мм праворуч від вирізу базової плати. Це положення неможна коригувати, тому що зубчастий ремінь сідає при приробітку.бачимо що ремінь розтягується і натягувач йде ліворуч, томувсе-таки схиляюся до ельзини інструкції. Робити звичайномудрайверу?

Може хтось із фахівців читатиме мій опус — підкажіть якправильно? *

Ще не зрозуміло скрізь де дивився, ремінь починають одягатиспочатку на РВ (не знаю наскільки це критично але в елзіінакше: "накласти зубчастий ремінь на зубчасту шестерню колінвала, натяжний ролик, шестерню розподільного валу і в останню чергу назубчасту шестерню насоса ОЖ." Брав комплект з помпою, це ще був тойцирк перебрав три комплекти. Беремо сканер скануємо потрапляємо насайт cotitech і бачимо, що помпа має бути з пластиковоюкрильчаткою, а вона із залізною віддаємо назад постачальнику ічекаємо наступний і така ж нісенітниця - віддаємо, замовляємотретій та ж фігня, ну і в результаті пишемо туди і отримуємовідповідь :

"доброго дня!

У Німеччині підтвердили, Що крильчатка повинна бутиметалева.Зображення на сайті застаріли і скоро будуть замінені.
На ремені СТ1028 має бути спец.Покриття тильної поверхні і, наскільки я пам'ятаю, дата виробництва повинна випалюватисялазером.<
Best regards,
Alexey Prusakov
ContiTech Rus, LLC" — ну твою дивізію стільки підробок, а уїх просто застаріла вибачте … а ось така на коробці і на сайті, євід чого впасти у відчай, а лежить те що вгорі! А й ну найцікавішеце фіксатори китайські JTC - ніколи їх не беріть я не знаю для чоговони, точно не для двигуна AWV TDI. Не вставиться так я як я їївставляв зверху, її як би треба засувати збоку, Ще раз пристосубачити була нормальна її потрібно вставляти збокуколенвала!
Як на відео:
Ось ця херня повна! Jtc виробник - не брати, а може я олень, ну принаступній заміні перевіримо; )

Я чого вирішив (після того як гарненько ... Як ті танкісти ванекдоті з фей) трохи забити штир ну тому що при спробі вставитийого в паз, він не вставлявся, а був як би вище, - удар молоточкомі він так вдало модернізувався )) від нього відлетів один із зубіві все він встав як рідний

модернізований стопор коленвала,

Ось так виглядає Бразильський Contitech ніде в інтернеті не мігзнайти як вони виглядають, такий тільки у мене і майкладжексона)))

Запчасти на фото:CT1028
морду я не знімав ось так вона у мене висіла, цілком собізручно
напівсервісне становище

ну гвинтики теж не розкидаємо, а намагаємось систематизувати

Що ще? Та начебто поки що на сьогодні все, завтра перевірю кутсинхронізації. Всім удачі

загальний вигляд
" ну при наступній заміні перевіримо; ) Я чого вирішив (після тогояк гарненько ... Як ті танкісти в анекдоті з фей) трохи забити штирну тому що при спробі вставити його в паз, він не вставлявся, Абув як би вище, - удар молоточком і він так вдало модернізувався))від нього відлетів один із зубів і все він став як рідниймодернізований стопор коленвала,

<
Ось так виглядає Бразильський Contitech ніде в інтернеті не мігзнайти як вони виглядають, такий тільки у мене і майкладжексона))))
морду я не знімав ось так вона у мене висіла, цілком собі зручно нугвинтики теж не розкидаємо а намагаємося систематизувати

>

Що ще? Та начебто поки що на сьогодні все, завтра перевірю кутсинхронізації. Всім удачі

загальний вигляд
" ну при наступній заміні перевіримо; ) Я чого вирішив (після тогояк гарненько ... Як ті танкісти в анекдоті з фей) трохи забити штирну тому що при спробі вставити його в паз, він не вставлявся, Абув як би вище, - удар молоточком і він так вдало модернізувався))від нього відлетів один із зубів і все він став як рідниймодернізований стопор коленвала,

<
Ось так виглядає Бразильський Contitech ніде в інтернеті не мігзнайти як вони виглядають, такий тільки у мене і майкладжексона))))
морду я не знімав ось так вона у мене висіла, цілком собі зручно нугвинтики теж не розкидаємо а намагаємося систематизувати

>

Що ще? Та начебто поки що на сьогодні все, завтра перевірю кутсинхронізації. Всім удачі

загальний вигляд