Паливний бак

Всім доброго часу доби!
От пройшовши по тридцяти п'яти, або скільки там градусної спеки1050 км приїхав до Києва… Робочий день закінчено! Машина закрита іморгнула аварієчкою. По дорозі додому нарешті можна проковтнутипляшечку холодненького пивасика.І потихеньку тупаючи додому мрієшпро, душу, легку вечерю, кондер, холодненьку чарочку біленьку і проінші принади життя.Заходячи «на посадку» по радіо передали, щосьогодні був найспекотніший день всю історію спостережень запогодою! А саме за 112 років! Дупа! Стартував о 3:20 ранку, їхав звідчиненими вікнами і прохолоди не відчувалося.
Прийшовши додому дізнався, що у дружини друга зміна. Музичка накомп'ютері й поїхали розбирати фотки, що накопичилися, все ніякруки не доходили.!
І ось наткнувся на фотографії бака… Давно хотів про нього написати, але всі не доходили руки…
І так, хороший філософії! Погнали!
Штатний бак на Анаболіці приблизно під 80-85 літрів. Точнішезаміряти не виходило. Є версії з 200 літровими, але не в моємувипадку. Як би палива вистачало завжди, на парах їздив рідко, азатих тільки раз. У горах Криму машина стала на підйомі. Тоді ще непрацював датчик (погана маса з баком була) Корче зганьбився. А вІталії по дорозі до Тунісу я зрозумів, що я в грабу бачив литисолярку по євро тридцять (13-15 грн замість 6-ти українськихгривень на той момент) і вираховувати замість як завжди 25-30літрів, 17 або 18 …але 19 буде дохрена! Нам тоді головне булодоїхати до порому, а у Тунісі ціни на солярку були як у Києві.Отоді, я й зрозумів, що страждаю не від жадібності, а від того, щоне збільшив бак. А коли робили раму і бак було знято, було вирішенозайнятися і ним. Як це роблять підглянув на www.land-cruiser.ru.Розшивають бак по шву і вварюють туди вставку, тим самимназдоганяючи його об'єм мало не вдвічі. Можна було б зробитивставку 15 см, але вирішили перестрахуватися.
Відразу попереджу послідовників! Дітей, коли вварюватиметеперемички, в одній з них, по ходу поплавця, залиште проріз під йогохід. Рідну «штангу» з поплавцем зняли і Дімон вигнув нову, довшу.Але, вона упиралася в перемичку і верхній рівень тепер поміряти неможна. Врахуйте це на майбутнє.
Пробіг під 1000 км не проблема. Коли стрілочка дорівнює з нулем, там ще 20-30 літрів. З витратою в 10 літрів на сотню (по трасі) януля не боюся, хоча все одно відразу шукаю заправку.
Бахалися тільки в місці зрізу бака. Треба було різати вище зазаводський шв. Серьога (зварювальник) рубанув нижче. Але післязварювання його простягли ґрунтом і пофарбували, тепер він якзаводський! Просто перестрахувалися. Щоби на митниці не булопроблем… А загальний обсяг вийшов 185 літрів. Ось тепер язадоволений.
Ну і тепер фотки. Дякую за увагу!