Попередньо змінюється таке:
< /p>
Прокладка ГБЦ 12251-P2J-004 - 1 шт.
Прокладка впускного колектора 17105-P2A-003 - 1 шт.
Прокладка випускного колектора 18115-P2A-003 - 1 шт.
Масловідбивач клапана впускного 12210-P45-G01 - 8 шт.
Масловідбивач клапана випускного 12211-PZ1-003 - 8 шт. br/>
Прокладка клапанної кришки 12341-P2F-A00 - 1 шт.
Сальник розподільного валу 91213-PD2-004 - 1 шт.
<
В остаточний список додалася прокладка картера масляного11251-P2J-000, щоб зовсім вже спокійно спати. Належного терміну, тай фіг з ним. Затримка була викликана хрін зрозумій звуком, щоз'явився при скиданні газу з будь-яких обертів до неодружених (такий собі вр-р-х-х-х), звук на кшталт турбіни, що зупиняється.Бубни і шаманські танці мали місце, багатозначні чухання потилицітеж. Втім Ігорьок тільки йому одному відомим чином цей звукпереміг. Теоретично він доносився з-під нижньої частини пластиковоїкришки ременя ГРМ. Тут же був поміняний підірваний на лушпеньпильовик ШРУСа зовнішній 44018-S04-C03. Також були перевернутіногами важелі передні верхні, кульові в них природно тежперепресовані. Не знаю з якого переляку важелі стояли в положенні "навпаки". Дивно, що кульову не вирвало за ці півроку. На тлівсього цього ремонту затесався і один неприємний момент:компресорпомер кондиціонера. Наглухо. Шматки його корпусу телепаютьсявсередині самого корпусу (соррі за каламбур). Демонтовано.Підсумую:
Плюси від великого ТО-205:
— неодружені зменшили до 700 — тримає чудово,
Коментарі3
Привіт як витрата реабілітувався?
Привіт, та поки якось не дуже, менше 11 не виходить, свята відгримлять - погоню на миття системи охолодження / заміну антифризу і промацаю кут випередження запалення, зараз на вулиці -6 * С, а у мене двиг гріється, охрініти ... тільки піч на максимал...
Ну що, ще не забрав?