Взагалі запарило мене грати в угадайку і після чергового скиданняголови було прийнято вольове рішення не просто покопатися тамусередині, помацати, помацати, вліпити нові прокладки і зібрати якбуло, а розкидати піхло на молекули для наступної дефектовки Фіг зним, пацан я майже челябінський, без пепелаца так вже 2 місяціпропішоходив, так що якщо ще пару-трійку тижнів проходжу - тонічого поганого мені вже точно не зробиться, як говоритисяздоровіше буду. Температурою і тиском антифризу потягло пропелером, що взагалі-то і не дивно.Слава яйцям, що гумки не зварилися живцем, хоч їх знову купувати не треба.За традицією, що склалася, зняли0, 05 мм, промили, прочистили, продули - тріщин немає, вся метушня.Відклали убік головешку, вона нам уже нецікава (чи хрін, вона вже увідмінному стані, майже нульц =), настав час заглибитися в самуматір його цікаве — поїхали вниз до горщиків., задирів, бочки таінших слідів "розірваності у ухнар" виявлено не було. Більшетого:площинність блоку відмінна - він не поведений, циліндри 75, 02мм (тобто в допуску номінального розміру, ну прямо "в писечку" = ), що фігасі як здорово - розточка блоку в 0, 25 скасовується =) Кільцямертві - під заміну їх, окаянних. Розмірів поршнів ще немає, якасьнісенітниця з проставкою мікрометра, підождати потрібно щобпроміряти точний розмір, по поршнях поки сиджу в засідці і чекаюобмірів, але попередньо слідуючи логіці і здоровому глуздузрозуміло що якщо циліндри 75, 02 то ремонтний поршень 75, 23 -75, 24хрін коли в них залізе, це не той випадок коли можна впхнутиневпихуемое =) Ще один неприємний момент виявився коли відкинуликошик сцепи - зчеплення впало в нерівному бою з двостотисячнимпробігом. Замовлено, повний кит Exedy їде Аерофлотом з підлоїкапіталістичної Америки. Масляний насос у нормі, помпа теж.Дивитися там більше взагалі вже й нема на що. Радіатор промий сам.За два тижні що їде сцепа я його точно приведу до стану нульця.Так, мало не забув, датчик детонації перестав вкручуватися в блок, ось же ш сцуко. Почухавши ріпу "та чи хрін він там стоїть? " пішовкопати ціну і... Зачерпуючи пригорщею валідол голосно впав на жопувід побаченої цифри - 120-150 знищених єнотів за сенсор, який требав дрібноскоп дивитися - настільки він собака компактний. Малий клопта смердючий млинець. Ну та гаразд. Начебто з дефектуванням все.Підбиваємо касу і пишемо номери деталей, які будуть вкорінюватися (вже куплені).
Прокладка ГБЦ 12251-P2J-004 — 45$
Прокладка впускного колектора 17105-P2A-013 — 10$
Прокладка випускного колектора 18115-P2A-003 — 15$
Болти ГБЦ 90008-PZ1-003 — 35$ за всі 10 штук
Сальник колінвала передній 91212-P01-003 — 7$
Сальник колінвала задній 91214-PLE-003 — 18$
Комплект зчеплення Exedy OEM 08022- 140$
Кільця поршневі Teikoku Pistons 32381-STD — 48$ за комплект намотор. ВАЖЛИВО! Якщо ви не родич Рокфеллера або ще якогось ниткаолігарха - не купуйте рідні Хондовські - вони коштують 40-45 $ закомплект на 1 горщик, тобто. Дорожче у 4 рази! Teikoku Pistons іRiken поставляються на конвеєр Хонди і це одне й те саме! 13011-P08-003 - це Teikoku 0.00, а 13011-P08-004 - Riken 0.00.
Вкладиші шатунні будемо підбирати за розміром, але швидше за всебудемо ставити номінал (червоного кольору) - попередньо знову жтаки R460H-STD за 15$ (або по Хондовськи 13217-PG6-004 — це Taihoабо 13217-PG6-003 — Daido, кому як зручніше і хто що знайде)
За запчастинами набігло 335$ +/- пару піастрів, які погоду одинхрін вже не зроблять.
Під питанням:
Датчик детонації 30530-P2M-A01 — 130$ (або будемо вкорочувати відПрелюда BB4, начебто по різьбленню такої ж)
Прокладки бічних кришок блоку циліндрів — ХЗ бо не знайшов ніде вкаталогах.
Під шумок репнув пильовик ШРУСа зовнішній правий =) Його номер44018-S04-C03. Варто оригінальний собака 80$ — братиму колгоспнийFebest за скромні 10$.
Робота затягне баксів так на 300-350$.
Ффух, начебто поки все, але якщо щось ще згадаю - допишу =)
" начебто по різьбленні такий же)
Прокладки бічних кришок блоку циліндрів — ХЗ бо не знайшов ніде вкаталогах.
Під шумок репнув пильовик ШРУСа зовнішній правий =) . Вартооригінальний собака 80$ — братиму колгоспний Febest за скромні10$.
Робота затягне баксів так на 300-350$.
Ффух, начебто поки все, але якщо щось ще згадаю - допишу =)
" начебто по різьбленні такий же)
Прокладки бічних кришок блоку циліндрів — ХЗ бо не знайшов ніде вкаталогах.
Під шумок репнув пильовик ШРУСа зовнішній правий =) . Вартооригінальний собака 80$ — братиму колгоспний Febest за скромні10$.
Робота затягне баксів так на 300-350$.
Ффух, начебто поки все, але якщо щось ще згадаю - допишу =)






Коментарі5
Скільки пильовик фебест на шрусі відходив?
Не знаю, тому що продав свап повністю з приводами)
замов і не парься, я так само і лямбдою вчинив, все обійшлося в 60-70, а в Україні називали ціни 1200 ля ... і датчик детонації навряд чи знайдете)))
Тоха, не гони з датчиком детонації за 130 уе, Ібей свему голова до 20уе, не сміти грошима вони тобі стануть у нагоді!
Я там і братиму швидше за все якщо прелюдовський не встане, просто я від ціни оригінального трохи припух))