Чи варто купувати смарт?

Ось сидячи на роботі в таку пізню годину зважився я написати своюдумку на таку холіварну тему. Адже може навіть і ще більше від нихфанатею, ніж ти, мій дорогий читати... Так що? Поїхали! Для початкудавайте трохи політаємо в хмарах і уявимо собі сферичного коня увакуумі.За 4000 $ нам пропонують 0.6-0.7 двигун, турбіну, коробкуавтомат, витрата в 4-5 на сотню, панораму, а іноді навіть кабрик, рюшки типу ESP, ABS та інше.Прям посмішка фортуни! Адже що ще можнакупити за такі гроші? Старий ланос чи матиз? Можна ще взятистаренький пиж або зовсім старий бімер.
Та що таїти? Я і сам від частини вибирав смарта тому що коробка "автомат" і витрата 4-5 на сотню.За такі гроші це чи не ідеальнамашина.Тому більше якщо Вам треба просто поганяти по місту... А щевона дуже весела, кумедна і жвава, справді знахідка! Давайте трохизгадаємо що було зовсім недавно. Пік пригону був у 2015 році. Донас їх завозили сотнями. Біля Львова стояли цілі майданчики по30-40 штук. На одного продавця було 10 покупців. Без жартів! Смачних пиріжків розбирали за хвилини. Простий приклад. О 10:10продавець бариг виставляє на продаж смарт зі шкіряним салоном за4500 $. О 10:17 я дзвоню продавцю, і у відповідь він каже, щомашину вже забрали 5 хвилин тому. Ось це ажіотаж! Особисто у менебуло кілька номерів перекупів, у яких можна було замовити смартбудь-якої комплектації. Зі шкірою або без, брабус або Pure, ріжкиабо кондів. Все що завгодно на смак та колір. Усі ці "знайомі"перекупи щотижня їздили за бугор і привозили по 3-4 смарти. А тепервдумайтеся ... Припустимо у людей є 10 000 $ і на них вони можутькупити (просто припустимо) 3 смарти. Але вони не можуть тягати їх іпри цьому не продавати. Це просто позбавлене будь-якого сенсу.Алгоритм простий. Привіз => продав => поїхав за наступноюпачкою. Якщо машина була у продажу довше двох тижнів, то на неїопускали ціну на 300-400 доларів і за 10 хвилин вона вжепродавалася. Ось такий "бум" у нас був з початку 2015 року до осенітого ж року.
Говорячи "у нас" я маю на увазі Львів. Ціни у країні дуже різні.Наприклад у Києві чи Харкові ціни в середньому на 500 баксів буливищими, а от у Ковелі навпаки — на 500 нижче.

Що ж вони привозили? < /Алгоритм був гранично простий. Перекупїде до Польщі або Німеччини (одне ближче, а в іншому машинкицікавіше), там купує пупса за 1000-1500 євро, за 1200 баксів (якщоя не помиляюся, то саме стільки коштувала розмитнення) робитьрозмитнення і все що зверху - його. Один продавець мені зізнався, що на машині вони мали чистими 1000-1500 доларів. Весь сік був унизькій вартості розмитнення та дуже (! ) низькій вартості запагорбом. Купували там смарти у будь-якому стані. Дохлий подвиг? -Не проблема. Померла турбінка? - Клієнт все одно не помітить.Вбитий кондею? — Скажімо, що просто не заправлений.

Справа в тому, що за бугром смартів особливо не цінували. Іздорогою там проблем немає. Все рівно, розмітка і все інше. Ось іпупсів тиснули під усі 140, ну а що? Добре, якщо їм хоч олію післягарантійного ТО змінювали. Загалом крутили їх там нормально. Потімпросто скручували пробіг та ставили на продаж. Добре якщо при цьомумашина могла сама їхати, але й то не дуже важливо. Далі приїжджавнаш перекуп та забирав практично у будь-якому стані. Деякі бралисяна продаж, деякі як донори. Дорогою з машинки знімали все, що можназняти. Першим у хід йшли ріжки. Ріжки, потім підсклянники, бардачкиі навіть кондиціонери іноді знімали. Чи є зайва кліпса? Непроблема! Її теж знімемо. Загалом, якщо від туди вони могли взятимашинку з "тюнінгом", то до нас вже приїжджав стік.

Їх у нас взагалі ремонтують перед продажем?
Як уже казав — знімали всі ніштяки. Далі був нормальний процеспередпродажної підготовки. Машина чистилася, заливались присадки (ви що дійсно думаєте що вони лагодили двигуни навіть якщо моторжер 1л масла на 100км? !) І всякі покращайзери і мінімальнолагодилося, але так щоб вона могла проїхати 100-200км без проблем.А далі? А далі на продаж! Ви що й справді думаєте що Вам продадутьмашину за 3800 без проблем? ! Хто ж це купував? Хто ж це купував? Після того як продавець опублікував оголошення про продажсмарт-кара і про те, що він "ні біт, ні фарбований" він просточекав клієнтів. Довго чекати не доводилось. Як уже описував вище, розбирали як пиріжки. Бариги були настільки нахабні, щопогоджувалися їхати на будь-яке СТО. А тепер уявіть ситуацію.Молода дівчина випросила у батьків/хлопця/чоловіка маленькийподарунок. Адже це ж не 10-15тис, всього якісь 4тис. Та й вкладеннярозумне - в машину! Адже не на вітер же. І ось приїжджає дівчина збатьками/хлопцем/чоловіком на непрофільне СТО дивитися машину. Атепер скажіть мені. А на що дивитися? Двигун? Так немає сенсу, компресію треба робити. А хто ж робитиме її на гарячу? Та йприсадок там влито на підлогу бака… коробку перевіряти? Смикаєтрохи? Вибачте, такий тут робот, треба звикати. Кузов? А що накузові дивитись? Пластик як пластик. Кондиціонер холодом не дме? —Та він просто не заправлений. Піч не смажить? — Та мотор маленькийі він довго прогрівається. Швидше за все перекуп запропонує сістиза кермо і проїхати. Тільки спочатку він сам прокотить. Натиснетапок у підлогу, покаже як жваво може їхати цей маленький клоп. Яклегко крутити кермо, та й взагалі водити смарт одне задоволення.Далі посадить покупця за кермо. Якщо машина почуттям погано їде такце нічого, просто педальку сильніше давити треба! На СТО за фактоммогли тільки ходову подивитися. Якщо майстер щось знаходив, топродавець відразу говорив "гаразд, хрін з Вами, скину 100 баксів нарозхідники та ремонт ходової". Після таких заяв продавця у йогочесності вже не було сумнівів. Але, як правило, до такого вже недоходило. Покупці від щастя забирали в перші 10 хвилин безнормального огляду. Це ж Мерс, ну практично. А потім?
А потім класичний набір джентльмена:
Капіталка двигуна (від 350 до 1000$)
Заміна або ремонт турбіни (500-1000$)
Заміна зчеплення (200-300$)
<
Заміна термостата (40-70$)
Чищення радіаторів (50$)
Заправка та чищення кондиціонера (50$) (якщо він там взагаліє…)
< /p>
І це лише базові речі які змінювалися практично в КОЖНОМУ СМАРТІпісля його покупки. На додаток до цього ще можете сміливо додатикілька сотень баксів на ремонт різних вузлів ходової частини. Утаких випадках люди діляться на 2 типи:ті хто вже змінив і ті хтонахабно брешуть що машина у відмінному стані. Як зараз, пам'ятаю.Відразу після того, як я купив свого пельменя, моєму механікузателефонувала його знайома яка теж купила смарт. За її словамивона недавно купила смарт у шкірі за 4000 і їй дуже пощастило т.К.Продавець спеціально для неї скинув 1000 баксів тому що йому требабуло терміново їхати за бугор (ага, щоб ще смартів натягати) іпросто скинув ще для такої гарної дівчини як вона. Але біда.Наступного ранку в неї загоряється чек і машинка якось соооовсем неале. Виявилося, що помер циліндр. Ось тобі й смарт зі шкірою за4000. Були й ще хитріші унікуми. Мені намагалися продати смарт(0.7) за 5500 мотивуючи це тим, що він взагалі ракета. Сів іпоїхав! Тільки питання куди? Двигун взагалі мертвий був, кузов весьіржавий (мабуть топили), ходова з проблемами, панорами немає, ріжків у принципі теж. Ах да! Кондиціонера теж не було. Особистомені дуже шкода людини, яка згодом купила ту машину, а я її бачивще не раз на різних СТО. А от якщо продавець каже що турбіна ідвигун зроблено?
Припустимо Ви зайшли на майданчик з продажу авто, і побачили за3500-4000 $ смартик де нібито продавець запевняє, що двигункапіталився, а турбіна змінювалася. А ось Ви самі подумайте… людинакупила смарт за ті ж 3.5-4 тис., зробила капітальку двигуна таремонт турбіни (обійшлося це мінімум у 1000 дол) і з легкою душеюпродає його за ті ж 3.5-4 тисячі? Тобто він легко викинув тисячудоларів? Як на мене якщо людина зробила собі капіталку, то якийсенс продавати машину? А от лоти де продавець запевняє, що здвигуном все добре, але він не капіталізувався теж унікальні. Я осьу свій двигун так само вірив. Рік лив у нього найкращу олію, присадки... Нічого. Через рік він у мене зжер 2 літри олії за 20кмі я зробив капіталку як і всі інші. Рано чи пізно всі до цьогоприходять. І все це тільки початок. Адже смарт дуже вибагливий, тимбільше в наших умовах А тепер задумайтеся. Купуючи машину за 4000, а тим більше за 3000, Ви готові вкласти в неї ще 2000 доларів наремонти? І це просто щоб вона їхала. Адже дод. Аксесуари це окремастаття витрат. Сучасний еталон смарту . То чого треба прагне. Те, про що можна мріяти вечорами. І навіть не тому що вона краща чигірша за попередні. Просто тому, що вона нова і з салону. Все бдобре, тільки ось ціна самої базової комплектації починається від12 500 $ "у них", а у нас ще в рази дорожче. Адже за такі грошіможна вже взяти кемрі або акорд.
Якась золота середина. Сипатися тут ще нема чого, бо вони щевідносно живі, та й салон зручніший. Але готуйтеся віддати за ньогохоча б 8000 $. Не скажу що він буде служити вірою та правдою, алезараз якщо Ви серйозно націлені на смарт, це буде оптимальнийвибір. Але заради всього святого! Не вірте тим хто каже щобензинові двигуни жеруть 3-4л на 100км. Це казки для маленьких. PSВисновки? Мабуть, кожен нехай зробить висновки сам для себе. Єдинещо скажу так це те, що смарт дійсно треба любити, в іншому випадкуВи тільки втратите гроші і нерви. Всі смарти за 3 або навіть 4 тис.спокійно доживають свої дні, не чіпайте їх, вони втомилися.

" 5-4 тисячі? Тобто він легко викинув тисячу доларів? Як на менеякщо людина зробила собі капіталку, то який сенс продавати машину? А от лоти де продавець запевняє, що з двигуном все добре, але вінне капіталізувався теж унікальні. Я ось у свій двигун так самовірив. Рік лив у нього найкращу олію, присадки... Нічого. Через ріквін у мене зжер 2 літри олії за 20км і я зробив капіталку як і всіінші. Рано чи пізно всі до цього приходять. І все це тількипочаток. Адже смарт дуже вибагливий, тим більше в наших умовах Атепер задумайтеся. Купуючи машину за 4000, а тим більше за 3000, Виготові вкласти в неї ще 2000 доларів на ремонти? І це просто щобвона їхала. Адже дод. Аксесуари це окрема стаття витрат. Сучаснийеталон смарту . То чого треба прагне. Те, про що можна мріятивечорами. І навіть не тому що вона краща чи гірша за попередні.Просто тому, що вона нова і з салону. Все б добре, тільки ось цінасамої базової комплектації починається від 12 500 $ "у них", а унас ще в рази дорожче. Адже за такі гроші можна вже взяти кемрі абоакорд.
Якась золота середина. Сипатися тут ще нема чого, бо вони щевідносно живі, та й салон зручніший. Але готуйтеся віддати за ньогохоча б 8000 $. Не скажу що він буде служити вірою та правдою, алезараз якщо Ви серйозно націлені на смарт, це буде оптимальнийвибір. Але заради всього святого! Не вірте тим хто каже щобензинові двигуни жеруть 3-4л на 100км. Це казки для маленьких. PSВисновки? Мабуть, кожен нехай зробить висновки сам для себе. Єдинещо скажу так це те, що смарт дійсно треба любити, в іншому випадкуВи тільки втратите гроші і нерви. Всі смарти за 3 або навіть 4 тис.спокійно доживають свої дні, не чіпайте їх, вони втомилися.
" 5-4 тисячі? Тобто він легко викинув тисячу доларів? Як на менеякщо людина зробила собі капіталку, то який сенс продавати машину? А от лоти де продавець запевняє, що з двигуном все добре, але вінне капіталізувався теж унікальні. Я ось у свій двигун так самовірив. Рік лив у нього найкращу олію, присадки... Нічого. Через ріквін у мене зжер 2 літри олії за 20км і я зробив капіталку як і всіінші. Рано чи пізно всі до цього приходять. І все це тількипочаток. Адже смарт дуже вибагливий, тим більше в наших умовах Атепер задумайтеся. Купуючи машину за 4000, а тим більше за 3000, Виготові вкласти в неї ще 2000 доларів на ремонти? І це просто щобвона їхала. Адже дод. Аксесуари це окрема стаття витрат. Сучаснийеталон смарту . То чого треба прагне. Те, про що можна мріятивечорами. І навіть не тому що вона краща чи гірша за попередні.Просто тому, що вона нова і з салону. Все б добре, тільки ось цінасамої базової комплектації починається від 12 500 $ "у них", а унас ще в рази дорожче. Адже за такі гроші можна вже взяти кемрі абоакорд.
Якась золота середина. Сипатися тут ще нема чого, бо вони щевідносно живі, та й салон зручніший. Але готуйтеся віддати за ньогохоча б 8000 $. Не скажу що він буде служити вірою та правдою, алезараз якщо Ви серйозно націлені на смарт, це буде оптимальнийвибір. Але заради всього святого! Не вірте тим хто каже щобензинові двигуни жеруть 3-4л на 100км. Це казки для маленьких. PSВисновки? Мабуть, кожен нехай зробить висновки сам для себе. Єдинещо скажу так це те, що смарт дійсно треба любити, в іншому випадкуВи тільки втратите гроші і нерви. Всі смарти за 3 або навіть 4 тис.спокійно доживають свої дні, не чіпайте їх, вони втомилися.
" Смарт 453 Сучасний еталон смарта. То чого треба прагне. Те, прощо можна мріяти вечорами. І навіть не тому що вона краща чи гіршаза попередні. Просто тому, що вона нова і з салону. Все б добре, тільки ось ціна самої базової комплектації починається від 12 500 $ "у них", а у нас ще в рази дорожче. Адже за такі гроші можна вжевзяти кемрі або акорд.
Якась золота середина. Сипатися тут ще нема чого, бо вони щевідносно живі, та й салон зручніший. Але готуйтеся віддати за ньогохоча б 8000 $. Не скажу що він буде служити вірою та правдою, алезараз якщо Ви серйозно націлені на смарт, це буде оптимальнийвибір. Але заради всього святого! Не вірте тим хто каже щобензинові двигуни жеруть 3-4л на 100км. Це казки для маленьких. PSВисновки? Мабуть, кожен нехай зробить висновки сам для себе. Єдинещо скажу так це те, що смарт дійсно треба любити, в іншому випадкуВи тільки втратите гроші і нерви. Всі смарти за 3 або навіть 4 тис.спокійно доживають свої дні, не чіпайте їх, вони втомилися.
" Смарт 453 Сучасний еталон смарта. То чого треба прагне. Те, прощо можна мріяти вечорами. І навіть не тому що вона краща чи гіршаза попередні. Просто тому, що вона нова і з салону. Все б добре, тільки ось ціна самої базової комплектації починається від 12 500 $ "у них", а у нас ще в рази дорожче. Адже за такі гроші можна вжевзяти кемрі або акорд.
Якась золота середина. Сипатися тут ще нема чого, бо вони щевідносно живі, та й салон зручніший. Але готуйтеся віддати за ньогохоча б 8000 $. Не скажу що він буде служити вірою та правдою, алезараз якщо Ви серйозно націлені на смарт, це буде оптимальнийвибір. Але заради всього святого! Не вірте тим хто каже щобензинові двигуни жеруть 3-4л на 100км. Це казки для маленьких. PSВисновки? Мабуть, кожен нехай зробить висновки сам для себе. Єдинещо скажу так це те, що смарт дійсно треба любити, в іншому випадкуВи тільки втратите гроші і нерви. Всі смарти за 3 або навіть 4 тис.спокійно доживають свої дні, не чіпайте їх, вони втомилися.