Ось навіть не знаю що мене спонукало їх поміняти… відсутністьрегулювання, тканина, низька посадка, незручність чи ще щось? Можезвичайно я і унікальний, але після 100км поїздки у мене Боліласпина, але ось останньою краплею стали забруднення, річ у тому, щовлітку сидучки пройшли хімчистку, через кілька місяців на них вжезнову були плями, ще раз пройшли хімчистку і знову проходить 2-3місяці і знову плями. В принципі не їсти та й усередині доситьчисто. Смарт (у мене 450ий, як з іншими не в курсі) можна поставитисидіння від Mazda RX-8 і Honda S2000. Досить унікальний ексклюзив.Що тут казати? Це справжній спорткар. Варто лише відзначити, що наданий момент я знайшов лише 4 автомобілі на продажу (україна) зпочатковою ціною 15 000 за 13-річний екземпляр. А ось сидів язнайшов лише одну пару на продажу. Можете собі уявити екзотичністьцих сидінь. Коштували вони 10 000 грн, але статки мені трохи несподобалися. Вже спостерігалися просаджені місця та й колір…чорний, просто чорний. Просто ОК. Mazda RX-8 Маздовські ж скорішецікава і універсальна моделька ніж ексклюзив. Цікава вона тим, щобуває різних видів, наприклад:- механіка або електроніка - зподушками/без подушок
— шкіра/тканина
— чорний/червоний/білий/коричневий
— з підігрівом/без підігріву
Загалом вибирай що душі завгодно! Тим більше через їхкомпактність і універсальність їх ставлять у різні машини. Алемені, як завжди, догодити важко. Мій пупс це якийсь "хобіт проект"який намагаюся робити з розуму і не шкодуючи грошей. Гроші звичайнож шкода але скрипучи зубами віддаю :). Власне маючи салон "слоновоїкістки" поставити туди червоні сидухи було м'яко кажучи не дуже.Сидушки мені підходили лише двох видів. Або чорний із білимивставками чи білі із чорними вставками. Звичайно шкіра. Скажу, щобілий (він же колір слонової кістки) дещо унікальний, точніше дужеунікальний. У доступному продажу були різні види чорного кольору, але всі, по-перше, були втомлені, а по-друге, чорного кольору.Якось так вийшло, що я натрапив на тепер уже свої сидушки. Якщокоротко, то чорні шкіряні сидіння з білими вставками, регулюваннямеханічне та в наявності подушки. Звичайно були і свої мінуси -механічні - без підігріву - праворуль. Мені хотілося матиелектричні з підігрівом (взимку мені холодно в смарті) іліворульні. Але вибирати особливо було нема з чого. Стан у них бувдуже гідний, кріплення всі цілі і найголовніше — колір!
Мої нові сидіння
Самі сидушки мені обійшлися з доставкою 8000 грн. Не мало, але явважаю, що воно того коштувало. Сидушки виявилися трішки ужалюгіднішому стані ніж на фото. По-перше, брудні, а по-друге, булидеякі потертості. За словами продавця, їх зняли з британської RX-8, яка була на розборі. Згодом їх відправили до України, і вони ще тутпролежали. У будь-якому випадку їх треба трішки почистити іреставрувати. Що приїхало Назад шляху не було! Та й навіщо? Меневсе влаштовувало. Так що пупс разом із сидінками були відправленідо тюнінгу салону "LevelUp". Спочатку потрібно:
— адаптувати праворуль під леворуль
— Підключити подушки
— зробити якнайменше колгоспу і взагалі зробити все за розумом.
< /Через 2 дні роботи я вже забрав пупса, прокотився і готовийсказати своє "фі". Ситуація така:
1) Адаптувати європейця підлогу ліворуль не можна. У сидах від RX-8 (принаймні моїх) з боків є подушки. Якщо поміняти сидухи подекуди, то буде прикол з подушками. Обидві подушки стрілятимуть у центр ізамість додаткової безпеки вони ще й біди нароблять.
2) Сидушки вищі на 1-3см ніж смартовські. Зріст у мене 185 і ногадуже близько до керма. Якщо сидушки смартовські підсунути ближче, то просто не зможу пролізти ногою в салон і не сяду в принципі. Алев цілому збільшення на тих 1-3см на зручності рулювання непозначилося. Більше того, через наявність регулювання спинки я змігще далі (максимально) відсунути сидічку. Так що ногою в кермо я невперся, але все ж таки варто на це враховувати при встановленнісидушек.
3) Вони ширші і тут є кілька проблем. Мені їх максимум розтягнули, але залишилася проблема з ручником і ключем запалювання. Ключзапалення ще гаразд. Місця там мало, але рука влазить. Проблемнішеручник. Там місця вистачає, щоб руку просунути, але особисто меніне комфортно. Швидше за все ручник підніматимемо вище. Щоб він бувНАД, а не ПІД сидінням
Місця під ключ обмаль. Особливо якщо сидіння пасажира їдевперед
Місця під ручник вкрай мало. Рука пролазить, але особисто мені некомфортно Сторона водія. Від ручки до дверей від сили 2.5см. Доступдо ручки не утруднений Сторона пасажира. Тих же 2.5см. Доступ таксамо не утруднений
4) Проблемний ремінь. У смарта в сідницях був "кронштейн" якийтримав ремінь на рівні сідниці. Зараз власника ременя немає. Урезультаті ремінь "поїхав" назад на 5-10 сантиметрів. Дотягнутьсяможна, але знов-таки не так зручно як було. У старших людей взагаліможуть бути проблеми з дотягуванням. Або просто зимова куртка/шубане дасть тієї еластичності, щоб однією рукою дотягнутися. Узагальному випадку це друга за рейтингом незручна річ. 5) Коливилазиш з машини ногою "чіпляєш" нижню ліву підтримку. Там чипластик чи що… уявлення не маю, але викликає дискомфорт. У РХ-8низька посадка і ногою одразу дістаєш до землі і впираєшся в неї. Умене з моїм зростом і рх8 сидухами я не можу дотягнути до земліногою. Мені треба трохи підсунути ближче і тільки тоді можудістати. Власне, коли і підсовуюсь, то потрапляю нижньою частиноюноги на ту "підтримку". Боюся зламати кріплення. Треба акуратновилазити
6) Через те, що сидіння стали вище змінилися відчуття від їзди.Можливо, просто не звично. Але як на мене смарт з дуже швидкогомалюка перетворився на громіздкий позашляховик. Також зазначу щозавжди хотілося або підняти кермо, або знизити сидіння, з моїмзростанням мені трохи не комфортно положення керма. На жаль, зробити це не можна т.К. Рейки на якій стоять сидушки прямо йде вкузов
Як відчуття? Краще. У рази краще. Отже, за пунктами:— Хоч мені йдісталося зовсім "не зручне" крісло пасажира, але воно все одно врази краще від смартовського. У ньому є регулювання, яке такпотрібне було моїй спині. Звичайно, кількість регулювань у пасажиранабагато більша, але навіть ця дрібниця виявилася дуже корисною.—М'якше. У рази м'якше. Це й не дивно. Сидіння приблизно в 2 разитовщі — стокове фото. Більше того, у них є підкачування сидінь.Підтримка працює на ура. Враження що машина не їде, а пливе, дужем'яко навіть трохи заколисує. Удари в ходову також поглинає.
— Сидиться вище. Відчуття відразу начебто це інша машина. Дорогукраще видно не стало, але при цьому відчуття що сидиш напозашляховику, а не на смарті. Щоправда, є тут два мінуси. У першихголовне не забувати що рулиш все ж таки смарт і не почати шпаритипо ямах і друге з таким кріслом рулити не хочеться, хочеться простосидіти =) На даний момент сидіння зроблені під смарт і з легкістюїх можна зняти і поставити на будь-який інший смарт.
Ціна:
Сидушки 7500 грн
Доставка 500 грн
Установка 1500 грн
Разом 9500 грн
>
От, власне, і все. Скоро я розповім, як ми оновлювали ближнє світлота й не лише. Благо мені є що розповісти. До нових зустрічей!
за встановлення окрема дячка Антону та Сергію (студія LevelUp).
Коментарі1
Вогонь 👍💪