Власне сидячи ввечері на роботі мене відвідала одна цікава думка.Турботаймер
З самого початку хотів поставити турботаймер і продовжити життятурбіні Але руки все не доходили.По-нормальному тут треба шматоксалону розібрати.А якщо ставиш турботаймер то вже й сигналкуможна.А якщо сигналку то тут гріх і автозавод не поставити і щещось не зробити.Загалом пішло-поїхало. Власне з цього турботаймер іне ставився, а замість нього був я.Приїхав і сидиш як дуреньхвилину-другу.Чесно скажу — бісить. Ось і сиджу... Але страшнобісить... Тим більше звідки мені знати скинула вона оберти чи ні? Охолонула чи ще ні? На око? На дотик? А звідки мені знати, колистояти 2 хвилини, а коли і 10 секунд вистачає? Загалом скажу прямо.Мені ліньки думати про те скільки треба чекати, та й взагалі лінькичекати в принципі. Загалом з'явилася хитра думка. Уявіть, що єтурботаймер. Але ж він дурний. Він "програмується" на певнукількість секунд. Але тут є невелика хитрість. Турботаймер щосьдурний. Що він робить після закінчення часу? Та замкне якийськонтакт і все… Ось тут і з'явилася дуже цікава ідея. Як уже давноговорив — хочу поставити бортовий комп'ютер у машину. Не простопланшет або комп'ютер. Швидше цілу систему. Саме зараз вечорамипроектую нову панель приладів. Так ось. У будь-якому випадку я будучіпляти бортовий на CAN шину. А що ми там маємо? Наприклад дляцього завдання ми маємо швидкість, обороти та можливий тисктурбіни. А по GPS (який так само буде в машині) зможемо дізнатисявідстань. Так що ж нам дають ці дані? Тут усе просто. Як уже казав, ми маємо швидкість і обороти двигуна в одиницю часу. Підозрюю, щозчитувати ми можемо приблизно 10-100 разів на секунду. Так щокороткочасні "ривки" або народний "тапок у підлогу" ми так самоможемо побачити. Власне з цих даних ми можемо собі побудуватиграфік як сильно була навантажена турбіна в останні "н" хвилин.Якщо у нас є рівень навантаження на турбіну в останні "н" хвилин іми знаємо яка температура за бортом, то тут не важко автоматичнопідібрати час для турботаймера. Наприклад, влітку через меншурізницю температур можна давати на 10 секунд менше. Взимку більше.Такий ось механізм дуже добре підбере час який треба турбіні, длятого щоб скинути оберти (якщо взагалі треба? Може вона вже давноскинула? ) чим власне продовжить їй життя. А мені, як водієві, заощадить гроші на бензин.
Ось така ось вийшла ідея.
Коментарі10
краще скажіть як прибрати яму в турбо таймері, коли він бачить, що ключ вийняли і подає свій плюс і включає таймер ...
Хош зламаю всю концепцію?))) Турбіна не остигати повинна, а зупинятися. Тобто тупо знизити оберти. І цього достатньо. І для цього потрібно приблизно один і той же час, якщо ти навалював а потім різко зупинився і вирішив заглушити. А якщо перед цим на...
Вірно! Але є одне АЛЕ. Коли я спочатку навалюю а потім спокійно їду то я не хочу думати вистачить цього чи ні. Є інші, більш актуальні речі - робота, будинок, с. Щоразу думати а може Чому не просто турботаймер? Тому що немає сенсу купити турботаймер ...
Записки божевільного, чесслово. ))) А чого не за п'ятирічку порахував? А де сухі цифри витрати палива на неодружених, і результат у гривнях на виході, у перерахунку на п'ятирічку? -Стоп що б глушити на світлофорах, відіб'єш втрати на турботаймер))) У...
А шкода, я думав там цікавіше якось. Суть була в тому, що весь цей механізм можна зробити за 2 вечори (за умови, що вже зібраний бортовий ПК)
Ти його збери спочатку. Вже більше року погрожуєш))))
Ну взагалі-то він зібраний. Не бачу сенсу саме зараз його ставити в машину. Під нього треба зробити рамку + треба розібрати абсолютно всю торпеду. Грубо кажучи, мені треба зняти половину салону для нормальної установки. Просто так зняти половину сало...
Перепрошую у мене дизельний двигун ;)
З новим роком! Не простіше встановити сигналізацію з автозапуском та турбо-таймером (налаштувати його на 6 хвилин) достатньо за будь-якого розкладу і не забивати голову зайвою інформацією)
Вас так само! За простотою - так, само собою. Суть в іншому. Немає сенсу крутити двигун на неодружених просто так. Як мінімум ми палимо бензин який коштує грошей. Ось і я хочу крутити двигун тільки тоді коли треба )