Ще з покупки автомобіля бачив що на задніх гальмівних дискахколодки не труть по всій поверхні. Тобто з краю є сантиметрова зонакуди колодки не торкатися. Думав що проблема в підпиляних колодкахчи якихось вузьких. Ось настав час міняти колеса і якраз видавсямомент попутно зробити маленьке ТО. Я чомусь думав що замінаколодок (благо таких у розбиранні валяється у мене море) вирішитьпроблему. Але як виявилося що це ще раніше у попереднього господаряколодки зжерли край диска. Диска з'явилася смуга.
Взагалі додав собі в списочок на весняне ТО два гальмівні диски.мене подивитися чи є мастило в пиляки гальмівного поршня.Мастила небуло, але й одягнути назад старий пильовик мені не вдалося.Підрукою нового немає, а їхати наступного дня потрібно.Тому взявся заколгосп-намазав герметиком краєчок пильовика і посадив його намісце .
З іншого боку ситуація з диском і спортом така ж. Ще було виявлено, що за задньому суппорті вкручений болт замість стравлюючогоштуцера.
Взагалі все що можна було перевірив, все що змастити-змастив ісклав списочок.
< /
Ремкомплекти супортів вже придбав, диски залишилися.
Коментарі9
вдавити? вони ж вкручуються)))
Звичайно, про це у відео і сказано
ATE не змащують напрямки.
Нічого не маю проти і навесні до речі подивлюся чи будуть закислі чи ні направляйки. На момент збирання порахував що потрібно змастити
Що мені твої диски. Рівень хоч купив?
Не було часу сьогодні, робота стоїть. Завтра може бути куплю
Давай, чекаємо-с
Хочеш порадіти, що у мене стіни криві?)
Не хочу тебе засмучувати)