Всім привіт!
У попередніх записах вже писав що у мене іноді не вимикаєтьсязчеплення відповідно не можу включити передачу. Думав що цеголовний циліндр зчеплення і замінив його. Після заміни буквальночерез пару тижнів знову з'явилися колишні симптоми:м'яка педальзчеплення і не включаються передачі, оскільки головний міняв, психанув і замінив робочий циліндр зчеплення. По заміні всеелементарно:- відкручуємо штуцер шланга; - потім два гвинтикріплення циліндра і знімаємо; - беремо новий і все прикручуємо; br/>
- і прокачуємо.
За підсумком маю все теж що і було до заміни головного і робочогоциліндрів.
Може у когось була схожа проблема напишіть будь ласка.
Усім удачі та експлуатації без ремонту!
Коментарі10
Була така проблема, провернуло лапку на зварюванні. В останніх своїх бж писав про цю проблему (про зціп)
Дякую, почитаю.
Я думаю що можливо в ГЦС залишається повітря, яке не вдається видалити звичайним прокачуванням. Швидше за все його потрібно стравити послабивши затяжку гайки трубки.
Спробую і цей варіант, дякую.
Швидше за все проблема в лапі вичавлювання вичавного підшипника. Перевіряється просто, потрібно перевірити чи є у штока робочого зчеплення вільний хід
Дякую, перевірю.
Тобто лапа вичавлювання два тижні після заміни ГЦС попрацювала нормально, а тепер знову барахлить? Якось не дуже переконлива версія.
Я написав спосіб як перевірити лапу. І на моєму віці головний зчеплення змінювали 1 або 2 а ось лапу кожен третій
У мене та ж проблема що і в автора. Прокачування на два тижні допомагає, потім знову погано вичавлюється. Я помітив що шток РЦС щоразу виходить по-різному. То наполовину, то на всю довжину. Вважаю, що система якось завозиться і при цьому ніде не підтікає.
А в один момент прокачування не допоможе ... лапка повинна бути впритул до робітника, зверни увагу як в нормальному ланосі вона стоїть і подивися як у себе