Зчеплення: порада для тих, хто хоче розумно заощаджувати.

Зчеплення прощально "завоняло", і сказало досвід. Було так:якосьвранці, під час чергової поїздки я вирішив трохи дати кіптяви, боздалося мені що боляче вже давно вона не бачила оборотів двигуна, що перевищують 3000 об.\хв. Летимо 2 передача, гашетка в полиці, швидкість близько 85км\год 3 передача, кидаю зчеплення, гашетказнову в підлозі і тут починається найцікавіше:оберти якось дужешвидко біжать до відсічення, а ось прискорення дракона якось немаєНепорядок Відпускаю газ, обороти спадають, і тут стусан під жопу, наче зчепилося.Один момент, і знову гашетка в підлозі.Ситуаціяаналогічна.Обороти у відсічку, тачка нихрена не їде., а зчепленнявтекло на "той світ". Усвідомлення цього факту засмутило. І мене імоя кишеня. За попередніми підрахунками доларів так на 150 $.Вирішив розібратися в питанні досконало:що, куди і як. Згідно зкаталогом TecDoc на ескорт VII покоління з мотором 1, 6 16Vставилося 2 варіанти зчеплення:до 04\1997 - 220мм (кат. Номер заLuk 622 2091 00) і з 05\1997 - 210мм (кат. Номер L0 ). Оскільки умене майже 1999 рік - сміливо штундирую комплект той що 210мм.Варіант б\у навіть дивився, т.К. Сенсу немає. Як на мене це теж, щой фільтра по другому колу юзати, типу "та він ще нормальний, відповідаю". Випадково знаходжу комплект зчеплення невідомої фірми"STARLINE", кат. Номер SL3DS0342 (на зразок Чехії). Ціна перевершуєвсі очікування - за знайомством 1300 грн. ХАЛЯЯЯВААА! Знайомий ізсервісу каже: "кіт у мішку, хрін знає що за якість деталі". Трохиподумавши наважуюсь на покупку. І ось тут то сюрприз:як приємнобуло, коли я розпакувавши заповітну коробку, побачив усерединідиск, кошик і підшипник фірми Luk! Оце так поворот. Радості немаєкінця. Економія в порівнянні з Luk безпосередньо - понад 2000 грн.Установка зняття зайняло близько 5 годин. Процес стандартний, томусотий раз не описуватиму що де відкрутити і як зняти. Випробуванняпройшло на "ура". Все працює як і має бути. Такий ось вам лайфхаквід мене, дорогі ескортівники.