1-різні роки випусків автомобілів
2-різні країни виробники
3-різні покоління авто
4- різні дросельні заслінки
І все це на одній і тій же такій схожій PRIMERE P 12.На форумахморе інформації, що до цієї процедури і вся вона не однозначна ісуперечлива.Немає жодних гарантій, Що рецепт чищення одногоавтовласника підійде саме до вашого авто. Наївно сліпо покладатисяна це і проводити експерименти на свій страх і ризик. Причинакриється в тому, що після чищення заслінки в 99% випадків потрібненавчання за допомогою комп'ютера, або за допомогою алгоритму зключем і педаллю. Виходить далеко не у всіх і не з першого разу.При чищенні з повним зняттям заслінки вдається якісніше її вимити, але збільшується ризик з можливістю навчання і працездатностіданого вузла після її встановлення назад. Робить і іноді отримуєпідсмоктування повітря. Не навчена заслінка характеризуєтьсяплаваючими холостими оборотами з завищеними або заниженимипоказниками, що дуже не приємно позначається в процесі їзди назручності та витраті палива. Процедуре.Тут позначаються і додатковісигналізації і несправність самого механізму вузла, що виникличерез процес чищення заслінки, так як у деяких моделей не можнавзагалі рухати заслінку в процесі її чищення. Отримуючи бадьорийструмінь з балончика (як правило це звичайний КАРБКЛІННЕР), вимивається все змащення з осей дросельної заслінки і навіть існуєможливість попадання цієї рідини в механізм керування, який потімвиходить з ладу і вимагає заміни. Так само чистять заслінки і на офсервісах як у гаражах — різниці ніякої.Так як бути при необхідностіпочистити заслінку?
Якщо ви ніколи раніше цього не робили тривалий період часу, тозвичайно без її зняття буде складно повністю видалити маслянівідкладення з двох сторін цього вузла і тоді дуже раджупоцікавитися перед розбиранням і пошукати інформацію як самеавтомобіль вашого року випуску та країни. Виробника в більшостівипадків люди лізуть туди чисто з цікавості, начитавшись приємнихвідгуків інших автовласників від користі такої процедури. Аленайчастіше там не виявляють колосальних відкладень, особливо колиавтомобіль міститься у справному стані і заправляється нормальнимпаливом та розхідниками. У цьому випадку я рекомендую вам некористуватися методом зняття заслінки і не використовувати ніякікарбклінери – які призначені саме для карбюраторних авто. Так вонине погано чистять, але це не означає, що вони нам підходять .Заінструкцією підтримувати дросель у чистоті рекомендується кожні7-10 тис км. І якщо ви чинитимете саме так, то ви не отримаєтевідкладень, які потрібно буде видаляти сторонніми предметами тажахливими рідинами.
Приклад заслінки від нісан альмера, тут є над чим попрацювати. Колиїї чистили востаннє? На багато простіше і безпечніше підтримувативузол у чистоті, ніж раз у п'ятирічку знімати і мити його. Навітьякщо ви виявили сильне забруднення не поспішайте знімати дросельдля миття та чищення. Зробіть перше чищення спеціальним засобом длядросельних заслін без зняття механізму (звичайно відразу ідеальногорезультату ви не отримаєте), але через час повторіть процедуру ще йще раз через кілька сотень кілометрів і незабаром дросель станечистим і як новим. Використовуйте спеціальну рідину саме длядросельної заслінки, не купуйте дешеві та отруйні рідини, намагаючись заощадити (це може обійтися дуже дорого. Не поспішайтеза один раз досягти ідеального результату, дайте час і за кількаразів все виправиться.) Якщо ж ви відчуваєте в собі сили та досвіддля повного зняття та навчання заслінки, то це дуже ефективнийметод за умови дотримання всіх нюансів (але робите ви це на свійстрах та ризик).
< Даний засіб призначений саме для дросельної заслінки ідозволяє проводити чистку без його зняття прямо на автомобілі, немістить шкідливих речовин, здатних пошкодити вузли і деталіавтомобіля. Регулярне використання разів у 7-10 тис дозволитьпідтримувати даний вузол у чистоті, а автомобіль у повномупорядку.
Варіант №1
1. Виконати процедуру навчання відпущеному положенню педалігазу:педаль повністю відпущена, ключ у ON на не менше 2 сек, ключ уOFF на не менше 10 сек, ключ у ON на не менше 2 сек, ключ у OFF нане менше 10 сек.
2. Виконати навчання закритому положенню дросельної заслінки. Ключу ON на щонайменше 2 сек, ключ у OFF щонайменше 10 сек — чути звукруху заслінки. (мені особисто здалося, що поки вчиш педаль газу, заслінка встигає навчитися закритому положенню 2 рази
3. Власне, те про що розмова називається "навчання подачі повітряна обертах холостого ходу".
< /
Варіант №2
Вимкнути всі споживачі електричної енергії та кондиціонер Рульрівно. Температури.
Вимкнути всі споживачі електричної енергії та кондиціонер Рульрівно Бажаний прогрів КПП, влітку думаю не критично Час заміряємопо секундоміру Прогріваємо двигун до робочої температури.br/>
Отже починаємо:1) двигун працює, ключ у OFF на не менше 10 сек
2)ключ в ON, через 3 секунди протягом 5 секунд натискаємо 5 разівна газ до упору, 7 секунд чекаємо з відпущеним газом
3) потім натискаємо повністю на газ і тримаємо педальнатиснутою.
4) Якщо вийшло, через 10 секунд заблимає індикатор несправностідвигуна.
< 5) Ще через 10 секунд він загориться. У цей момент відпускаємогаз та запускаємо двигун. Секунд 10 комп пограє з параметрами, істрілка замре на оборотах холостого ходу, властивих даному двигунуі типу коробки передач.
6) Після цього для перевірки потрібно пару разів газонути, іперевірити, що обороти швидко повертаються на хх .
Цих методів може бути набагато більше і не всі вони підходять самедо вашого авто, в цьому і полягає труднощі і небезпека даноїпроцедури.
> Навчання дросельної заслінки для QG16, QG18, QR20.
Отже починаємо:1) двигун працює, ключ у OFF на не менше 10 сек
2)ключ в ON, через 3 секунди протягом 5 секунд натискаємо 5 разівна газ до упору, 7 секунд чекаємо з відпущеним газом
3) потім натискаємо повністю на газ і тримаємо педальнатиснутою.
4) Якщо вийшло, через 10 секунд заблимає індикатор несправностідвигуна.
5) Ще через 10 секунд він спалахне. У цей момент відпускаємо газ тазапускаємо двигун. Секунд 10 комп пограє з параметрами, і стрілказамре на оборотах холостого ходу, властивих даному двигуну і типукоробки передач.
6) Після цього для перевірки потрібно пару разів газонути, іперевірити, що обороти швидко повертаються на хх .
Цих методів може бути набагато більше і не всі вони підходять самедо вашого авто, в цьому і полягає труднощі і небезпека даноїпроцедури.
> Навчання дросельної заслінки для QG16, QG18, QR20.
Отже починаємо:1) двигун працює, ключ у OFF на не менше 10 сек
2)ключ в ON, через 3 секунди протягом 5 секунд натискаємо 5 разівна газ до упору, 7 секунд чекаємо з відпущеним газом
3) потім натискаємо повністю на газ і тримаємо педальнатиснутою.
4) Якщо вийшло, через 10 секунд заблимає індикатор несправностідвигуна.
5) Ще через 10 секунд він спалахне. У цей момент відпускаємо газ тазапускаємо двигун. Секунд 10 комп пограє з параметрами, і стрілказамре на оборотах холостого ходу, властивих даному двигуну і типукоробки передач.
6) Після цього для перевірки потрібно пару разів газонути, іперевірити, що обороти швидко повертаються на хх .
Цих методів може бути набагато більше і не всі вони підходять самедо вашого авто, в цьому і полягає труднощі і небезпека даноїпроцедури.
> Навчання дросельної заслінки для QG16, QG18, QR20.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.