Про скидання параметрів SRAM (ініціалізація параметрів).

Багато говорили і про скидання показань та про зміну витрати, проремонти та налаштування авто, але багато моментів, так і залишилисяне до кінця зрозумілі, через не належну увагу до дрібниць.
/>
Спробуємо розібратися в цьому цікавому пункті, його призначенні таможливостях.
Тут буде багато літер і мало картинок Хто не любить читати —жалкую. p align="justify"> На світанку інтересу до цієїманіпуляції - ми називали це "скиданням паливних карт", щонасправді не зовсім правильно або правильно від частини. Тепер, коли інформації стало більше - новим власникам Р12 буде простішерозібратися, що це, як і навіщо.
Не будемо лукавити — витрата палива завжди турбувала автовласників, незалежно від товщини їх гаманця.Так було і буде завжди.Зменшитийого, знизити, здешевити поїздки — бажає кожен.Чи допоможе цяфункція в Якщо ваше авто і двигун повністю справно і не викликаютьжодних нарікань у діагностиці електронних систем і ходової частини, Ви Досить давно експлуатуєте його і воно не вимагає ремонтів ізамін електронних блоків і життєво важливих деталей і агрегатів -малоймовірно, що ця функція виявиться для вас корисною. І навпаки, після покупки машини, її діагностики, ремонту, заміни дефектнихвузлів і датчиків можна скористатися нею, щоб побачити на моніторібортового комп'ютера більш реальні та правдиві дані.

Паливні картки зашиті в ЕБУ із заводу і ваш двигун працює по них, використовуючи масу показників від різних блоків та датчиків, коригуючи паливну суміш у потрібну сторону для підтримкиоптимальних пропорцій. При відключенні живлення ці карти нескидаються, а змінити їх можна тільки при втручанні в програмнезабезпечення автомобіля, що не кожному доступно і не всім потрібно (чіп тюнінг та інші речі для намахалова з атмосферними моторами беззмін чогось ще).

Інша справа - накатані параметри в тимчасовій (оперативної)пам'яті - SRAM (static random access memory) вашогоавто. Те, що ви бачите на моніторі БК при поїздці, (налаштуваннясистем у ручному режимі, витрата моментальний та середній, показання залишку пробігу тощо). При рідкому скиданні в "0" цихпараметрів накопичується досить довга і середня історія поїздок, яка виражається в цифрових показаннях витрат палива на дисплеї. Відцього вони (показання) стають більш не правдоподібними, мало-інформативними, далекими від реальності.
або датчики кисню, інші елементи - далекі від справного стану, васне радувала динаміка, витрата та поведінка авто в цілому. Непроводили процедуру адаптації дроселя (яка на пряму впливає і накут запалення і на поведінку на неодружених і на початку руху), алев один момент вирішили вкластися, усунути більшість проблем івідчути друге життя вашого авто. Тут, якраз, може виявитисякорисним скидання параметрів пам'яті SRAM і ви зможете реально "відкатати та підлаштувати авто під себе" найближчим часом (20-30кмпробігу).
SRAM - енергозалежний тип пам'яті і відключивши АКБ на якийсь час, ви отримаєте приблизно той же результат, що і скидання параметрівчерез інженерне меню.
А саме:
- На дисплеї монітора зникнуть показники витрати палива та залишкушляху
— Налаштування радіо, аудіо та клімату повернуться допочаткових
— зміниться мова і замість км — з'являться милі та тд
Всі ці налаштування можна повернути руками за кілька хвилин, крімпоказань щодо витрати. Побачити нові цифри можна буде лишепроїхавши певну кількість шляху. І тут ВАЖЛИВО проїхати ці 20-30 кмв самому економічному режимі, з мінімальними зупинками тагальмуванням (тому краще на трасі), не давлячи на педаль газу, апогладжуючи її. Ви зможете штучно досягти мінімальних показань надисплеї за витратою і "показати" автомобілю - що таке економнаїзда. Після цього можна повернутися до звичайної манери водіння, вмісті або на трасі, і незабаром ви побачите більш-менш реальніпоказники вашої витрати палива. Вони можуть бути як меншими, ніжраніше - так і більше - залежить від багатьох факторів. Іншасправа, що все те саме можна зробити не виходячи з салону і невідключаючи АКБ від мережі авто. Для цього є спеціальний пункт у "іНЖЕНЕРНОМУ МЕНЮ" із закритим доступом. Цих меню у нас 2 - неварто забувати про це.
Як же туди зайти?
1-Вимикаємо в автомобілі ВСЕ (аудіо, клімат, світло і всіспоживачі) >
2-Включаємо запалювання в перше положення (загоряються значки напанелі приладів)
3-Натискаємо і утримуємо кнопку INFO на клавіатурі
4-Одночасно обертаємо регулятор гучності за годинниковою стрілкою, поки не відобразиться ПЕРШЕ ІНЖЕНЕРНЕ МЕНЮ.

Ви увійшли до першого меню. Натиснули на нижній пункт, виділенийжовтим кольором. УВАГА!

Ось тут вже буде (має бути) доступна функція в меню "ініціалізаціяSRAM"
Вибравши яку і зачекавши завершення процесу - отримайте скиданнявсіх параметрів.

Заходимо в меню установки мови і ставимо англійську (км).
Тепер можна розпочинати рух за алгоритмом, який я описав вище.
Для наочності та кращого розуміння — прикріплюю відео, яке допоможезробити вхід у потрібну директорію :

Ця процедура ні в якому разі не є будь-яким фокусом або магічноюкомбінацією. Вона нічого не полагодить з неробочого і не додастьмашині кінських сил або бензину в бак. Вона просто допоможевидалити старі накатані параметри та зробити запис "начисто" призміні власника або після суттєвих втручань (ремонтів) авто.Показники відобразять більш реальний результат.

Касаемо Скидання паливних карт через відключення датчика масовоївитрати повітря та появу помилки про його несправність — Висловлюсвою думку, не претендуючи на істину:
/>
Є думка, що паливні карти реально скинути за таким алгоритмом:
1.Запустіть і прогрійте двигун до робочої температури.
2 ключ запалення в положення "OFF".
3.Відключіть роз'єм джгута проводів від датчика масової витратиповітря, запустіть двигун і залиште його працювати на холостомуходу принаймні 5 сек.
4.Зупиніть двигун і підключіть роз'єм джгута проводів на місце.
5.Переконайтеся, що з'явився діагностичний код Р0102.
6.Видалить з пам'яті діагностичний код P0102.
7.Переконайтеся, що з'явився діагностичний код код Р0000.
8.Заведіть і залиште двигун працювати на холостому ходу протягомпринаймні 10 хвилин.

Я вважаю, що від'єднання датчика, змушує систему працювати зааварійним протоколом, коли замість даних Маф сенсора будутьвикористані якісь середні значення без коригування. Про це ісигналізуватиме помилка.
Після її скидання і підтвердження коду 0000 - система повернетьсядо своєї нормальної роботи тільки і всього. Але кожен має правосамостійно це дослідити, вивчити і зробити власні висновки.Незмінним залишається те, що нічого чудотворного не станеться, ібазові заводські паливні карти залишаться незмінними. А на них ужепочнуть накочуватися налаштування користувача, про які ми говорилираніше.

Цей матеріал не претендує на керівництво до дій і є лише приватноюдумкою. З повагою та розумінням ставлюся до всіх, хто не поділяє цюточку зору.
Сподіваюся, що цей опис допоможе в майбутньому уникнути питань