Хто знайомий з версією кріплення задніх оригінальних бризковиків наєвро-рестайлі — знає, що конструкція кріплення складається зметалевих кронштейнів, влитих у пластик та болтів, які притягуютьїх до краю арки.
>
Час і реагенти майже не впливають на сам бризковик, але затевідмінно руйнують ці кріплення.
А закінчується часто так:Я зіткнувся з цим, виявивши взимку заднібризковики, що висять у потворному положенні на нижньому болтікріплення, після плавного переїзду лежачого поліцейського взавантаженому стані Сніг і лід скували всю арку і бризковикнамертво і коли бризковики торкнулися нерівності — їх згнілікріплення просто відламалися під основу.
Оскільки самі бризковики були цілими, вирішив тимчасово цю проблемуза допомогою біндерів
Обробив мовилем крайку арки, надів біндери (підійшли простоідеально), і повторно задув мовилем вже самі біндери післявстановлення та зняття з них шпильок.
>
Ідеально тримають уже два роки і тимчасове рішення стало постійним, а я перестав моніторити майданчики у пошуках нових оригінальнихзадніх бризковиків.
Кому потрібно — беріть на замітку, реально робоча та надійнатема. Головне підібрати біндер правильного розміру. Дві зими — нікорозії, ні неприємностей.






Коментарі8
Ну голова 👍
Якщо самі куточки ще живі, то латунні або пластмасові болти чудово!
Саме самі куточки і ламаються під основу ...
Заліково придумано!
На японці бризковики сидять на трьох саморізах
Тут пішли шляхом - кріплення без зайвих отворів ...
Ну в плані надійності таке собі. Куди надійніше саморіз у пластмасу
На європейці якщо кріпити на шурупи - потрібно буде отвори робити в металі кромки арки крила, а цього не хочеться.