Встановив ГБО на пробігу 160 тис. На той момент автомобіль як меніздавалося працював як новий. Витрата і потужність все було впорядку. Сторонніх шумів не було. Незважаючи на те що буловстановлено обладнання BRC із запасом продуктивності, моторналежної потужності не розвивав. Переходити в аварійний режим.Сампо собі з нього виходило.Помилки згодом не читалися а на "гарячому"так і не вдалося спіймати.Незабаром через 40 тис. Мук, в дорозі, ізовсім відмовило. Одночасно згорів бензонасос. Завелася ваварійному режимі тільки один раз, у подальшому ГБО не реагувало.Нашнурку ми приїхали на СТО і почали з бензонасоса.Після його заміниГБО саме по собі запрацювало і краще ніж колись.Проїхав 2 тис. Неможу натішитися, приріст тяги на око 5%, звук у навантаженні як намене змінився, став як на бензині.Бензонасос ніхто і ніколи ранішене турбував, як і він нас, все було добре, тиск у рампі перевірявперед установкою ГБО, хоча заради правди варто відзначити що татоперший період експлуатації авто частенько катався на лампочці.Якось так.
Зателефонував новий господар і скаржився що бензо насос зновузгорів, ось ті на, для мене загадка чому.
Коментарі7
Brc хороше, але вкрай примхливе обладнання. Буде в помилку виходити там, де лове чи діджик і не стане лаятися. Та й налаштовувачів і діагностом по брс мало дуже. Десь їх і немає взагалі.
… мені пощастило, після двох років пошуків я все ж налаштувача знайшов
Значить не тільки у нас у місті така засідка. До речі, є проблема, що авто посмикується на 4500+ оборотах на передачі при обгонах?
ніяких посмикування, після 4000 все просто супер. У проміжку від 3700 до 4100 є надмірний шум вихлопу, але понад 4100 все супер (на бензі так само)
У мене просто саме на газі буває трохи сіпається, наприклад при обгоні на третій. Начебто не вистачає тиску.
в кінці перед продажем у мене навіть глухла від перебоїв, підозрював що підвисають клапани від нагару та смоли (а там хз
Ось так новина! 😳🤔