Знайшов причину плавання обертів, рідкісної вібрації та псевдо перепусток
Зовні не пошкоджені дроти пробивали на клапанну кришку при сильномупритисканні декоративною пластиковою кришкою + дія температурипротягом 9 років. Раніше стояла пластикова клап кришка все булодобре + не було маленької декоративної кришки яка тепер сталатиснути на джгут проводів.На фото видно як кожен дріт бувізольований і поміщений у шланг. У кришці у свою чергу проріз.
Коментарі15
у мене моїй машині 11й рік вже, проводка стає мотлохом((((((а проблеми мас небуло?))
Небуло, але я перепаяв
це добре, а ось читав про клапанну кришку, з нею вже все зважилося? норм політ? або ще доводити треба?ти її не торцював перед установкою?
Поки на болти поставив але відчуваю треба шпильки і шайби GM в топку (з ними норм не притиснеш).
ну ось я собі з ланоса знайшов, саме з ланоса 1.6, лежить поки що не ставив, там товстий алюміній… її відмити намагаюся добре)болти GM мотлох, я коли ще свою пластикову ставив, зірвав три болти((( ледве викрутив з ГБЦ ... треба щось ставити з більшою...
Болти стік дуже короткі
а яку довжину болтів треба брати? (60 або 65?)
... я хочу поставити шпильки, але не рідні а виготовлені.
Кент, сто тримає, каже CONTITECH прокладка просто шик, я особисто не шукав і не бачив
Проводи датчика розподільного валу пробивали?! Так вони в гофрі начебто?! А раніше з пластиковою ті ж симптоми були?!
Пробивали по ходу між собою
О_о! А як ти це визначив (що вони пробивали)?!
Када щільно притискав дроти один до одного мотор сильно трусило. Після ізоляції кожного дроту трабл зник.
гофра від часу та тиску кришки потріскалася і розвалилася!
... декоративної кришки...