Ремонт двигуна

Сьогодні знялася головка і розібралася. Відразу було знайденопричину наявності газів у системі охолодження — невеликі прогари пообтиску прокладки на першому циліндрі. Порадувало те, що головкамає ще заводську фрезерування площини. Це шанс того, що можливоніхто не лазив туди і не встиг усе зіпсувати економією коштів таколгоспом, як це часто буває з двигунами VW.При візуальному оглядібуло встановлено, що постіль розподільного валу знаходиться вхорошому стані і не має деформації. А не значний напевно мав місцетак, як сальники клапанів втратили еластичність (задубелі так бимовити) Повинен зізнатися, що стан цієї голівки мене дужепорадував.