так чого там складного. зняв стійку відрізав те, що було приварено і поставив назад на рідні кріплення. у мене на амортизатор на нижній сайлентблок був приварений ще один.
Нічого все попереду, і профіль нижче і інші доробки, головне усвідомлювати і робити висновки, та й виправляти помилки само собою, а так машинка акуратна ...
зовсім інша справа ! так набагато краще ) у самого така ж фігня, але у мене проставки стоять сантиметрів 5 піднімають зад, і поки не витягнути їх, прикипіли не на жарт. буде тепліше знову думати че робити
Коментарі15
а де ти в Чернівцях занижував? я теж хочу зрубати цей колгосп ззаду і ніхто не хоче взятися
так чого там складного. зняв стійку відрізав те, що було приварено і поставив назад на рідні кріплення. у мене на амортизатор на нижній сайлентблок був приварений ще один.
та знімати стійки це гемор
нічого смертельного головне щоб настрій був
та я хотів у когось у мене навіть немає нічого щоб це зробити хочу культурно зробити машину, а то все що до мене саморобкіни проробили це пипець
а що аж у кам'яній? на кліфорді добре роблять ціна - 640 грн!
То як начебто знайомі… ну так вийшло!
Олег який відсоток тонування і де робив? ціна яка? бачив у дворі сподобалося!
Який відсоток не пам'ятаю. Робив у Кам'яній. 70 у.о.
Живою по приємніше виглядає, але все ж таки я б кинув гуму по нижче профілем.
Тепер я б теж поставив нижче, тому що це був експеримент спрямований у бік комфорту.
Нічого все попереду, і профіль нижче і інші доробки, головне усвідомлювати і робити висновки, та й виправляти помилки само собою, а так машинка акуратна ...
Головне, щоб фінанси не підводили, а ідей безліч!
зовсім інша справа ! так набагато краще ) у самого така ж фігня, але у мене проставки стоять сантиметрів 5 піднімають зад, і поки не витягнути їх, прикипіли не на жарт. буде тепліше знову думати че робити
Та самому подобається! Хоча довго не міг наважитися.