Ремонт двигуна - 2

Вчора було знято низ двигуна. Сьогодні практично все було помито таочищено від нагару, що дало можливість провести виміри та визначитифронт робіт! Отже, по голівці:заміна напрямних клапанів, шліфуванняклапанів, обробка сідел клапанів, фрезерування площини головки таплощини випускного колектора, збирання! По блоку:розточка в ремонт0.5, фрезерування площини. Колекторі, заміна корпусу термостата (має тріщину).Ну це так коротко.У міру просування робіт буде більшефото процесу! А в іншому чесно кажучи стан двигуна на свої 280 тис.пробігу дуже навіть нічого! І якби не гази в системі охолодження, товін би ще побігав!